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  Thema: Verlassen einer RMZ
Flying Friese

Antworten: 4
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BeitragForum: Air-Laws   Verfasst am: So, 15 Feb 2015, 11:51   Titel: Verlassen einer RMZ
Moin,
das Thema Luftraum G und RMZ ist für mich ausdiskutiert. So wie jetzt hier keine praxistaugliche Antwort kam, so gaben die vielen Diskussionen in Fliegerkreisen auch nix her.
Da in D die meist ...
  Thema: Verlassen einer RMZ
Flying Friese

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BeitragForum: Air-Laws   Verfasst am: Mi, 04 Feb 2015, 13:18   Titel: Verlassen einer RMZ
Moin,

1.000ft/min ist sogar für die meisten ULs schon normal. Ich möchte aber die respektable Steigleistung nicht zum Thema machen. Ich sag's mal anders: Bis auf wenige Ausnahmen (wenn überhaupt) w ...
  Thema: Verlassen einer RMZ
Flying Friese

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BeitragForum: Air-Laws   Verfasst am: So, 01 Feb 2015, 20:25   Titel: Verlassen einer RMZ
Moin,
wenn man davon ausgehen kann, so wird eine RMZ doch wohl immer oben, also durch die "Decke", ein oder ausgeflogen. Man könnte doch die (bekannte) Höhenangabe im Funk fallen lassen.
Da viele ...
  Thema: Sprachtest Lev. 4 abgelaufen
Flying Friese

Antworten: 3
Aufrufe: 9948

BeitragForum: Air-Laws   Verfasst am: Mi, 26 Nov 2014, 12:20   Titel: Sprachtest Lev. 4 abgelaufen
Moin,

besten Dank. So sah und sehe ich das auch. Ich darf also nur noch in Deutscher Sprache funken. Ok.

Um aber weiterhin mit einer ECHO-Maschine fliegen zu dürfen, braucht es aber ein Funkspre ...
  Thema: Sprachtest Lev. 4 abgelaufen
Flying Friese

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BeitragForum: Air-Laws   Verfasst am: Sa, 22 Nov 2014, 11:51   Titel: Sprachtest Lev. 4 abgelaufen
Moin,
ich habe den Termin für den Sprachtest Level 4 verstreichen lassen. Nach dem BZF II und I habe ich vor Jahren das AZF gemacht.

Entspricht jetzt das AZF dem BZF II?

Besten Dank
FF
  Thema: Lightspeed Zulu 2 - eigene Stimme hören?
Flying Friese

Antworten: 4
Aufrufe: 10719

BeitragForum: Technik   Verfasst am: Mo, 14 Apr 2014, 16:08   Titel: Lightspeed Zulu 2 - eigene Stimme hören?
Moin,

eigentlich sollte man bei Benutzung eines Headsets sich immer selbst (leise) hören. Technisch ist das gewollt und wird durch den sogenannten SIDETON realisiert. Oft ist dieser in seiner Lauts ...
  Thema: Nach Baltrum mit einer TB10?
Flying Friese

Antworten: 6
Aufrufe: 13472

BeitragForum: General   Verfasst am: Fr, 18 Jan 2013, 9:23   Titel: Nach Baltrum mit einer TB10?
... und starte nicht mit schlappen Reifen! Lieber ein paar Zehntel mehr Luftdruck. Das verlängert die Piste Wink
  Thema: Nichtzertifizierte Systeme in EASA-LFZ?
Flying Friese

Antworten: 2
Aufrufe: 7247

BeitragForum: General   Verfasst am: Di, 06 Nov 2012, 15:53   Titel: Nichtzertifizierte Systeme in EASA-LFZ?
Besten Dank!
  Thema: Nichtzertifizierte Systeme in EASA-LFZ?
Flying Friese

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BeitragForum: General   Verfasst am: Di, 06 Nov 2012, 8:47   Titel: Nichtzertifizierte Systeme in EASA-LFZ?
Moin,

bisher sah man "nichtzertifizierte" System, wie z.B. DYNON EFIS-100 u.v.a. nur in ULs oder EXPERIMENTALS.
Mit grosser Freude sehe ich jetzt diese nichtzertifizierten Geräte und Systeme in d ...
  Thema: EASA LSA
Flying Friese

Antworten: 3
Aufrufe: 8703

BeitragForum: General   Verfasst am: Fr, 19 Okt 2012, 12:03   Titel: EASA LSA
Besten Dank. Das habe ich jetzt soweit verstanden. PtF steht jetzt nicht mehr zur Diskussion.
Mein Ansatz, bzw. Wunsch ist einfach der, dass ich mit einem UL (z.B. Dynamik) zu zweit fliegen möchte. ( ...
 
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