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sigi · Redaktion Hier seit: 24.05.2002 Beiträge: 292 Ort: Hamburg

Hi ihr!

Ich finde es bemerkenswert, dass endlich einmal eine Behörde - hier das Luftamt Rheinland-Pfalz - eine offizielle Stellungnahme zur Platzrunden-Thematik abgegeben hat! Und vor allem, dass diese im Tenor dem entspricht, was sich hier vor einiger Zeit in dem Platzrunden-Mammut-Thread Wink

(s. auch http://www.eddh.de/forum/viewtopic.php?t=93) abgezeichnet hat, nämlich dass die Platzrunde als Korridor zu verstehen ist, von dem wetter- und technikbedingt abgewichen werden kann. Eine Ornungswidrigkeit läge nur bei vorsätzlichem oder fahrlässigem Verhalten vor...!

Man kann hoffen, dass daraufhin auch andere Bundesländer ihr Herumdrucksen aufgeben und klarer Stellung beziehen...

(s. http://www.eddh.de/presse/presseschau.html#7645)

Viele hoffnungsfrohe Grüße

Sigi

AirWay · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 14.11.2002 Beiträge: 67

es geschehen noch zeichen und wunder :-))

Bogyman · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 06.10.2002 Beiträge: 82

Hallo Flieger,

Euren Optimismus in Gottes Ohr ! Was hat das Luftamt denn genau gesagt ?

sigi · Redaktion Hier seit: 24.05.2002 Beiträge: 292 Ort: Hamburg

Hi Bogyman!

In der juristischen Terminologie bedeutet der Ausdruck "grundsätzlich" immer, dass Ausnahmen definiert sind.

Warum zitierst du nicht vollständig...?

Denn weiter heißt es da:

AirWay · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 14.11.2002 Beiträge: 67

Zudem eine Platzrunde nur dann Gültigkeit hat, wenn ein DFS Gutachten vorliegt, und ich denke, das ist in 99,5 % aller Fälle nicht der Fall. Meistens sind die handgemalt mit viel zu engen Kurvenradien und viele sind auch nicht ICAO Konform da die Endanflüge viel zu kurz sind. Solange obiges nicht der Fall ist, werde ich die Platzrunde den Performancekriterien meines Flugzeugs anpassen, unter Beachtung der Bebauung rund um die Flugplätze. Ausserdem, was verursacht weniger Lärm? Ein Constant Descent Straight in Approach mit reduzierter Leistung oder der Umweg über die Platzrunde mit (fast) Cruise Power? Natürlich nur, wenn es die Verkehrslage, wie unter der Woche meistes , erlaubt.

Gruss Air

ATCler

Hallo Ihr,

@bogyman:
Die Stellungnahme der AOPA kannst im AOPA-Letter 06/2002 nachlesen oder in in Auszügen in unserem Mammut-Thread Wink

http://www.eddh.de/forum/viewtopic.php?p=927#927

Was die Stellungnahme des Luftamt RP betrifft, so hält sich dieses nur an die Ausführungen der DFS im NfL I 37/2000. Das handhabt mittlerweile auch das Luftamt Nordbayern in ähnlicher Weise.