eddh.de

Von der DFS absoluter Murks und für die Sicherheit extrem kontraproduktiv.

Motiviert man so Piloten ATC-Hilfe in Anspruch zu nehmen, wenn bei so einfachen Dingen Strafverfolgung betrieben wird?

...

Überleg dir doch mal was ATC normalerweise macht. Die routen IFR die z.B. VORs tracken zu Verkehrsflughäfen. Und diese sind auch auf dem Radar verzeichenet, im Gegensatz zu Oberharmesbach etc.
Machs ...

Zitat:
"Allerdings war dem Türmer schon anzumerken, daß er froh war, als ich endlich wieder weg war, und daß er mich dort wohl auch nie wieder sehen will."

Quark. Lass dich nicht einschüchtern. Fl ...

Beispiel:
Auf einem Langstreckenflug von Frankfurt nach Singapur randaliert ein betrunkener Fluggast. Im Luftraum über Indien kommt es zu Handgreiflichkeiten mit Körperverletzung. Somit zu einer Tat ...

Wenn wir schon dabei sind. in der Luft stimmt es, die höhere Motorleistung ist der Hauptgrund für bessere Steigleistung bei kühler Luft. Die ist beim Auto (Sauger, weniger beim Turbo) übrigens auch vo ...

Legt sich. Wenn Du mal in deinem Urlaub fliegst, und jeden Tag mehrere Starts machst, wirst Du deutlich ruhigher. Auch die zunehmende Erfahrung mit widrigen Umständen (Seitenwind, hot, high humid, Red ...

Moin...
der zweite kann dann 7000 lassen oder bei einer engen formation auch stand by squaken...

hoffe geholfen zu haben...

Lieber Standby ATC bekommt sonst dauernd einen Proximityalarm. Wenn ...

Wenn du einen portugiesischen JAR PPL hast kannst Du damit auch in Deutschland fliegen. Den Verlängern dürfte je nach Portugiesischen Vorschriften auch in Deutschland kein Problem sein. Ich sehe zur Z ...

Hallo,

im Prinzip hat Petrus schon recht, wenn auch nur im mikrosopischen Maßstab auf die Durchschnittsmenge der Luftmoleküle. Es werden mehr nach unten beschleunigt als nach oben, Michi hat hier r ...

Wobei sich mir nicht erschliesst, wofür man auf einem unkontrollierten Platz so eine Meldung machen sollte. Neben dem Funk (an seit Starten des Motors) schaue ich auf die Platzrunde. Ist die frei und ...