eddh.de

Aachen-Münchner. Bislang die einzigen, die klar gesagt haben, dass ihnen das BMVBS-Schreiben reicht, um das Risiko bei Gastflügen gegen Kostenteilung usw. wie bisher zu tragen. Schriftlich.

Was da so alles behauptet wird...

- Wie schon gesagt, ist das Schreiben vom BMVBS zwar nett, aber erstens ändert es das EU-Recht nicht, und zweitens ist es keine Weisung an die Landesbehörden, sond ...

Ich?

Ich find das Ding super! Ein Pilot, dem nicht klar zu machen ist, was es anzeigt - der hat ganz andere Probleme.

Wofür ist es gedacht? Für einen Notfall, in dem die richtigen Instrumente a ...

Heftig! Das dürften dann so 80 bis 100 Prozent des Flugzeugwerts sein, denke ich.

Warum KMA30? Da kann man doch gleich das Original nehmen: PS Engineering PMA8000BT. Oder das remote verbaute Garmin ...

Euere Meinung dazu?

Vorab: Es gibt dazu einen schönen Spruch in den USA: Opinions are like a**holes. Everybody's got one.

1. Das mit dem Piloten töten ist entweder statistisch belegbar oder ...

Naja, das Handbuch gilt Wink

Kein Denkfehler. Der Wert in dem Handbuch ist anders. Unsere ist fünf Jahre älter und 500 Seriennummern früher. Vielleicht ist es das.

Hallo,

Erstens habt Ihr offenbar eine Super-TB10 - unser Handbuch gibt für ISA auf Meereshöhe 405 Meter Rollstrecke an. Der Ansatz, ins Handbuch zu schauen, ist ein sehr guter Wink

Die Handbuchwerte ...

Mit denen hat ein Kollege gerade sehr gute Erfahrungen im persönlichen Gespräch gemacht. Also würde ich mal einen Anruf vorschlagen.

Das mit den fünf Stunden war zur Zeit des Booklets noch etwas ungewiß, ich weiß nicht, wie der aktuelle Stand ist. Die Prüfungen dagegen nehmen die meisten Landesluftfahrtbehörden ab sofort ab.

Ver ...