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cm · Verfasst am: Fr, 30 Jan 2004, 19:34 Titel:

Antwort von Vodafone:

sigi · Verfasst am: Fr, 30 Jan 2004, 20:03 Titel:

Hi Steffen!

Robin · eddh.de-Premium-User Hier seit: 17.11.2002 Beiträge: 247

Hi Sigi!

...genau, "nervt" und hat wenig Sinn. Außer man baut sich umständlich "Schleifen" für's Headset rein und schon wurde wieder gegen geltendes Gesetz verstoßen, wenn solch eine Lösung nicht gerade Luftfahrtgeprüft und zugelassen ist: Zulassungspflicht von Geräten in Luftfahrzeugen, usw... , wurde ja schon angesprochen. Also so geht es auch nicht.

Bezüglich Deines 'tackatack-tackatack',
this sound means, you've a 'tackatack attack' Laughing

sorry... lach.. musste einfach sein, Dein ''tackatack-tackatack' liest sich einfach zu schön Laughing

Denn gerade einfache Töne lassen sich besonders schwer schriftlich wiedergeben Laughing

Liebe Grüße
Robin

RWY210 · Verfasst am: Sa, 31 Jan 2004, 9:20 Titel:

Eine Zeit lang hatte ich mein Handy auch aus, weil ich kaum mal eine Verbindung bekommen habe und ich während der Zeit des Fluges auch ohne Handy auskomme.

An anderer Stelle wird hier viel über Sicherheit für den Fall eines Falles geschrieben (Brauchen wir die Flugleiter noch?). Nun war mein Gedanke, falls ich mal irgendwo im Dreck liegen sollte Shocked

, könnte man mich mit Hilfe meines Handysignales orten. Desweiteren hätte ich oder ein anderer Mitflieger sofort ein betriebsbereites Handy zur Hand, um Hilfe zu rufen.
Ist diese Überlegung von mir zu sehr überzogen?

Ähh, das tackatack-tackatack muß ich eben akzeptieren Confused

Grüsse
Steffen

sigi · Verfasst am: Sa, 31 Jan 2004, 10:04 Titel:

Hi Steffen!

Was eine eventuelle Not- oder Sicherheitslandung betrifft, klar ist da das Handy hilfreich! Dann kann ich es aber immer noch einschalten. Sollte ich bewusstlos 'im Dreck liegen', tut ein Notsender sicher bessere Dienste. Was glaubst du, wieviel Verwaltungsaufwand notwendig ist, um ein bestimmtes Handy-Signal orten zu lassen...! In der Zeit ist u.U. dein Akku alle... Confused

Pohleair · Verfasst am: So, 01 Feb 2004, 8:22 Titel:

Mal fernab aller Theorie:

a) Meine Paxe müssen Ihr Handy ausschalten und ich schalte meines auch aus. Ich hasse das Getuckere von den Handies im Funkgerät und die Lotsen mögen das bekanntermaßen auch nicht gerne.

b) Ich würde mein Handy einschalten, wenn ich es brauchete, z.b. im Falle 7600 und da ist mir dann auch ein Handyverbot relativ wurscht, aber würde dann m.E. auch das Abwenden der höheren Gefahr zählen.

ATCler · Verfasst am: So, 01 Feb 2004, 9:36 Titel:

Hallo Ihr "Mobilverstrahlten" Very Happy

,

@Sigi:

thborchert · Verfasst am: Mo, 02 Feb 2004, 8:37 Titel:

Abgesehen von der rechtlich eindeutigen Lage:

Wir sind mal in Deutschland auf 18 Linienflügen mit einem "Handy-Detektor" geflogen. Auf 90 Prozent der Flüge war mindestens ein Handy eingeschaltet - schlicht vergessen. Wenn man das hochrechnet, fliegen jeden Tag Tausende von Flugzeugen mit eingeschalteten Handys allein über Deutschland. Wenn man das mit der Unfall-/Störfallrate vergleicht, haben Handys offenbar praktisch keinen Einfluß auf die Bordelektronik.

Grumman Tiger · Verfasst am: Do, 19 Feb 2004, 12:28 Titel:

Hallo Christian,

Rolf · eddh.de-Premium-User Hier seit: 25.01.2004 Beiträge: 112

Vorgestern Abend war dass im Flug normalerweise ausgeschaltete Handy doch nützlich:

VFRN-Flug, zur vereinbarten ETA am nicht kontrollierten Platz war überraschend und natürlich entgegen der Absprache das Licht aus und Info nicht bestzt. Dank Handy war am schnellsten rauszukriegen, woran es lag und wann die Lichter angehen werden.

Mfg R.