eddh.de

[Pumukl]

Hallo zusammen, auch wenn ich noch keinen Beitrag hier eingestellt habe, wie man an meinem Anmeldedatum sieht, lese hier schon eine Weile mit.
Ich habe jetzt meinen PPL-A bestanden und jetzt beschäftigt mich eine Frage:
Um meinen PPL A in 2 Jahren zu verlängern muss ich wenigstens 12 H geflogen sein. Aber wie wird das kontrolliert? ich kann ja in mein Flugbuch die tollsten Sachen reinschreiben auch wenn ich gar nicht geflogen bin. Muss ich dann zur Scheinverlängerung irgendwas anderes Vorlegen?

Liebe Grüße

[H.Göhler]

Otto Schily und sein Nachfolger Schäuble kontrollieren das per Kamera im Flugzeug. Ausserdem wurde gerade Dein Rechner gescannt und Deine Zuverlässigkeit aberkannt, wegen subversiver Einträge im Internet

Im Ernst: Zur Scheinverlängerung musst Du nichts weiteres vorlegen, als Dein Flugbuch. Bei begründetem Einzelverdacht kann von der Behörde anhand der Bordbücher und Startkladden nachgeprüft werden. Natürlich mit der Einschränkung, daß dort nur die Flugzeiten, anstatt der Blockzeiten stehen.
Wer aber die 12St. im letzten Jahr nicht wirklich schafft, dem empfehle ich sowieso das aufhören.

[luftauge]

[thborchert]

Also, erstens ist Deine Aussage zur Verlängerung leider etwas unpräzise:

Du musst im Jahr vor der Verlängerung 12 Stunden geflogen sein, nicht in den gesamten zwei Jahren. Und Du brauchst einen Übungsflug mit Fluglehrer von mindestens einer Stunde. Der überprüft da nicht nur Dein fliegerisches Können, sondern auch Dein Flugbuch. Und ja, das ist alles. Falscheinträge in ein Flugbuch sind, glaube ich, eine Ordnungswidrigkeit. Aber es gibt zum Beispiel immer wieder Menschen, die mit einem Flugbuch ankommen, in dem alle Einträge mit dem gleichen Kuli gemacht wurden...

Im Ernst: 12 Stunden im Jahr sind nun wirklich das absolute Minimum. Es ist Dein Leben, dass Du da im Flugzeug mitnimmst.

[Pumukl]

Vielen Dank für Eure Antworten,

[Holger Dell]

[einpilot]

Es ist zwar schon fast alles gesagt, aber dennoch:

Ja, grundsätzlich kannst Du da alles reinschreiben, was Dein Herz begehrt. Die Gefahr, dass es auffliegt, ist herzlich klein. Allerdings sollte dann Dein Können und Wissen beim vorgeschriebenen Trainingsflug einigermassen mit der behaupteten Praxis übereinstimmen, sonst fällt auch dem dümmsten Fluglehrer irgendwann mal was auf. Und unterschätze nicht die Reichweite von Klatsch und Tratsch und die Grösse der Ohren der Fluglehrer! Egal, was Du auf dem Flugplatz tust, irgendjemand sieht es immer!

Falls es auffliegt, so könnte es sich m. E. sogar um eine Urkundenfälschung handeln, denn schliesslich belegt das Flugbuch eine rechtlich relevante Tatsache. (Gibt's da einen Präzedenzfall?) Das wäre dann keine Ordnungswidrigkeit mehr, sondern ein Vergehen. Nebst anderen Unannehmlichkeiten wärst Du damit vermutlich die Lizenz los.

Eine Geschichte, die ich um 7 Ecken erfahren habe und deren Wahrheitsgehalt ich nicht überprüfen kann, erzählt von einem Fluglehrer, der beim Überprüfen eines Flugbuchs auf mehrere Einträge seines eigenen Flugzeugs stiess... Vermutlich gut erfunden, trotzdem amüsant.

[Holger Dell]

Eine Erfahrung aus erster Hand kann ich selber beisteuern:
Ein ehemaliger Flugschüler meinte seine Flugzeit um 15 Minuten aufhübschen zu können. Das ganze fand in Zeiten vor der JAR-FCL und entsprechender Blockzeitenregelung statt. Der Betrug war somit nachweisbar, anhand der Startkladden.
Das Ende vom Lied war die Überweisung eines kompletten Monatsnettogehaltes an den Dt. Staat.
Heutzutage wäre sogar evtl. die Zuverlässigkeit in Gefahr.
Ergo, don`t try this at home, oder lasst Euch zumindest nicht dabei erwischen!

[luftauge]

[Meientau]