eddh.de

[thborchert]

Hallo,

Die Links sind hier gesammelt: http://www.fliegermagazin.de/news/detail.php?objectID=6805&class=6

Und im aktuellen fliegermagazin erklärt...

[Andreas_Falk]

Moin zusammen,

nun haben wir Mitte November - gibt es inzwischen Hinweise, wie in Deutschland eine Conversion der nationalen Lizenzen angedacht ist?

PPL-A (N) --> EASA-PPL??
PPL-A (N) --> LAPL??

Greetz

[Skytanzen]

nein, immer noch nicht offiziell....

[Andreas_Falk]

och, ich nehme auch Inofizielles, wenn's denn gesichert ist

[Andreas_Falk]

einen Monat später....

*hochschieb*

[Skytanzen]

seit den 25.11.2011 offiziell!

http://eur-lex.europa.eu/JOHtml.do?uri=OJ%3AL%3A2011%3A311%3ASOM%3ADE%3AHTML

[Andreas_Falk]

Hm, danke für den Link. Aber wo steht denn dort, wie konkret in den verschiedenen EASA-Ländern eine Conversion der nationalen Lizenzen stattfinden wird?
Konkretes Beispiel: ich bin Inhaber des nationalen PPL inkl. 2to Klassenberechtigung. Welche EASA-Lizenz erhalte ich? LAPL, PPL, was muss ich tun, um in den "Genuss" in die eine oder andere Lizenz zu kommen?

[thborchert]

[Skytanzen]

PPL-N, wie auch UL's, sind National und daher für EASA uninteressant! Wahrscheinlich wird es eine Nachschulung geben um ein LAPL zu bekommen..... ist alles noch nicht geklärt! LAPL gilt für ganz Europe, PPL-N nur für innerhalb Deutschland. Auch eine Umschreibung der ICAO PPL (A) ist noch nicht geklärt.

[Andreas_Falk]