eddh.de

[make-my-day]

Hallo,

Welches Programm zum lernen der Theorie (PPLA) ist empfehlenswert und bietet nicht nur Fragen sondern auch Lösungen an? oder muss man die Literatur immer separat kaufen?

danke
MMD

[averall4]

Servus,
ich kann Dir das Program "Goto PPL" empfehlen. kostet ca. 150 Euro.
Da ist der offizielle Fragenkatalog sowie die gesamte Buchreihe "Der Privatflugzeugführer" drin. Wenn Du die Fragen im Übungsmodus machst, und Du etwas dazu nachlesen möchtest, gibt es immer einen Link mit dem Du direkt zum richtigen Kapitel des Buches kommst.

http://www.peterssoftware.de/ger/products/details/goto_ppl_2009.html

[make-my-day]

hi,

danke für den link...
da steht 2009er fragenkatalog, ist das nicht zu alt?

[averall4]

Servus,
nein, dass ist nicht zu alt, der Fragenkatalog aus 2009 ist immer noch gültig. Es ist wirklich so, dass die meisten Fragen genau so wie im Lernprogramm auch bei der Prüfung drankommen. Ich würde Dir dennoch empfehlen nicht nur die Fragen zu Lernen, sondern die Bücher wenigstens mal durchzulesen. Diese sind relativ umfangreich und Du musst sicher nicht alles wissen was da drin steht. Die wichtigen Sachen sind dann aber noch mal hervorgehoben und verstehst einfach die Zusammenhänge besser.
Grüße
averall4

[make-my-day]

Hallo,

Bei den günstigeren Versionen sind die Bücher in Elektronischer Form nicht dabei? nur die Fragen? oder weshalb sind die günstiger?

und noch eine Frage...

da steht für alle PPL wenn ich nur PPL A machen will ruft das Programm "nur" die dazugehörigen Fragen auf?

danke

mmd

[averall4]

Hi,
richtig bei den günstigeren Versionen ist nur der Fragenkatalog enthalten aber nicht die Buchreihe (digital). Deshalb würde ich Dir auf jeden Fall die Version für 152 Euro empfehlen. Ich muss noch dazu sagen, dass kein digitalisiertes Buch zum Flugfunk enthalten ist.
Darf ich Fragen, ob Du die Theorie im Nahunterricht mit BZF machst? Denn wenn Du das BZF im Nahunterricht machst, ist meiner Meinung kein Buch erforderlich, da die Theoriefragen im Fragenkatalog enthalten sind und der zugehörige Theoriestoff auch in dan anderen Büchern enthalten ist.
Das mit den Fragen aufrufen funktioniert so, Du kannst auswählen welchen PPL Du machst (A, C, usw.) dann kriegst Du immer die richtigen Fragen zur richtigen Lizenz. Du kannst aber auch eigene Prüfungen zusammenstellen. Für jedes Fach mit der gewünschten Zeit, so kannst Du eine reale Prüfung (wie beim Luftamt) simulieren.
Grüße
Basti

[make-my-day]

"Problem" bei mir ist das in meinem Verein die Theorie in den Wintermonaten geschult wird. Da ich aber erst eintrete (ende Februar) hab ich den Winterunterricht verpasst, so muss ich sehen das ich die Theorie selbst lerne da ich nicht bis zum nächsten Winter warten will und ganz ohne Theoriewissen in den Flieger will ich mich auch nicht setzen.

das Funkzeugnis brauche ich ja erst bei Alleinflügen über Land (Dreiecksflug) das hätte also noch den ein oder anderen Monat Zeit und ich würde es wo anders machen in einem Kurs der über ein Paar Wochen geht, je 1 Tag pro Woche wird geschult, so hat man es mir jedenfalls gesagt.

Mir scheint also die GOTO PPL ... eine gute Lösung zu sein...

Ich hoffe ich raffe das alles noch, lernen ist schon lange her bei mir...

[averall4]

Für so ein "Problem" gibt es auch eine Lösung und zwar in Form eines Fernkurses. Dazu kann ich Dir aber auch nicht viel Infos geben, da ich die Theorie im Nahkurs gemacht habe.

Hier zwei Links zu den bekanntesten Anbietern von Fernkursen:

http://www.groeger.aero/ppl-a-privatflugzeugfuehrer.html

http://www.cat-europe.com/de/kurse/ppl/lizenz

[make-my-day]

Hmmm
Fernkurs heisst die Prüfung mach ich auch via Fernkurs und dann nochmal separat live und in Real bei meinem Verein die Praktische?

500.- sind natürlich schonmal eine Hausnummer...lohnt das denn im vergleich zu Goto PPL ?

[averall4]

Der Fernkurs ist nur für die Theorieausbildung (Unterstützung). Die theoretische Prüfung musst Du wie jeder Andere beim Luftamt, oder wo immer das bei Euch ist, schreiben. Danach oder auch parallel machst Du bei Deinem Verein die praktische Ausbildung. Vor dem ersten Alleinflug musst Du die theoretische Prüfung bestanden haben.
Als Abschluss machst Du dann die praktische Prüfung (mit dem Schulungsflugzeug).

Ob sich der Fernkurs lohnt, kann ich Dir leider nicht beantworten.