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Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

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Eintrag vom 2026-05-14 ICAO:   LI32 (ENEMONZO-ZAMPIERI, (Italy) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurze Info: dieser sehr schöne Platz hat seit Februar 2026 wieder eine Zulassung als Aviosuperficie, darf also auch von Motorflugzeugen angeflogen werden. Das Restaurant am Platz ("Al Privilegio") wurde bereits 2022 wieder eröffnet. Die Piste ist nach wie vor 550 Meter lang, plus Überrollfläche nach Osten. Weiterhin ohne ICAO-Code. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-13 ICAO:   EDSV (Wächtersberg, (Germany) Name: Herbert Kontakt... Bemerkungen: Wichtige Ergänzung: wenn du Deine PPR Anfrage via V-tower stellst bekommst du auch ein sogenanntes Briefing Paket daß Deine Flugvorbereitung perfekt vervollständigt. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-10 ICAO:   EDKR (Schmallenberg-Rennefeld, (Germany) Name: Torsten & Claudia Kontakt... Bemerkungen: Am 10.Mai sind wir zum Waffel-Fly-In nach Schmallenberg geflogen. Professionelle Organisation und sehr nette Fliegerkollegen! Trotz vieler An- und Abflüge waren alle total entspannt geblieben. Es gab leckere Waffeln, Kaffee und gute Gesprächen. Beim Rollen zum Abflug wurden wir sogar bevozugt behandelt, damit unser Sternmotor nicht zu warm wird. Wir haben uns sehr wohl gefühlt und werden gerne wiederkommen! Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-10 ICAO:   EDNY (Friedrichshafen, (Germany) Name: Klaus Schlagmüller Kontakt... Bemerkungen: In EDNY vom 08.05. - 10.05.26 Mit Mooney M20 231. Super nett und unkompliziert. Preis für Landung, zwei Übernachtungen und 1 xILS insgesamt € 93,—.Für mich völlig i.O.. UBER funktioniert allerdings (in Friedrichshafen) nicht. Besser gleich bei Taxi Fuhrmann aufrufen. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-09 ICAO:   EDSV (Wächtersberg, (Germany) Name: Herbert Kontakt... Bemerkungen: Die Beschreibung Anflug auf "Flugzeugträger" des vorherigen Reports ... genau mein Geschmack. Anflug auf die 06, problemlos, zunächst im FoB Modus, dann aber doch freundlicher humanitärer Empfang. Das Gegenstück zu diesen tollen gepflegten Flugplatz ist in Österreich LOSM Mauterndorf allerdings der ist mit 3370ft Platzhöhe und eingerahmt von hohen Bergen, doch "leicht" anders. Ich komme wieder keine Frage LG Herbert Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-08 ICAO:   ESMS (MALMÖ - STURUP, (Sweden) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Funk in Englisch sehr freundlich und gut zu verstehen. Landegebühr erfolgt über Rechnung. Tanken mit Avgas100LL erfolgt ganz im Südwesten über Y E und Runway 29 am Apron W. Die Tankstelle wird vom Aeroclub betrieben mit 24h TEL. Voranmeldung. Neben den Kraftstoffkosten (teuer) kommt noch ein Aufschlag fürs Handling von ca. 90 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-07 ICAO:   LDLO (LOSINJ, (Croatia) Name: Andreas Kontakt... Bemerkungen: C172 1 Nacht: Landung EUR 68.75, Crew Fee 12.50, Parking 22.50, Infrastruktur 8.75, Shuttle one way zu grossem Hotel 55. Uber zurück war dann EUR 23. Leute freundlich. Zum Tanken am Abend bei etwas Bora wurde auf den nächsten Morgen verwiesen, dann mit Tankwagen speditiv. Getränkeautomat auch mit Bier. Drei Sterne trotz der schmerzenden Preise wegen der Infrastruktur und der Lage, denn in Norddalmatien hat dieser Platz halt nun mal dadurch ein Alleinstellungsmerkmal. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-07 ICAO:   LDSH (HVAR, (Dalmatia) Name: Andreas Kontakt... Bemerkungen: Gras Anfang Mai kaum 10cm und locker. Trotz Anmeldung per WhatsApp eine Woche und nochmal einen Tag vorher niemand vom Club am Platz, Funkstille auf WhatsApp und keine Landetaxenbox, bezahlt mit aerops EUR 20. Piste 28 steigt leicht an. Wegen des Erlebnisfaktors drei Sterne, umso mehr wenn man nach dem Start grad in den Final von Brac hochsteigt und dort landet. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-07 ICAO:   LDPM (MEDULIN, (Dalmatia) Name: Andreas Kontakt... Bemerkungen: Alles wie von ch.ess beschrieben, Übernachtung draussen EUR 25. Sie gehen dort davon aus, dass man gar nicht auf der Platzfrequenz 123.5 funkt, sondern nach der Landung Pula Tower sagt, man sei am Boden, und vor dem Start, dass man starten will. Getränkeautomat auch mit Bier, geht auch mit Karten. Alle sehr freundlich, Deutsch ist schon fast Umgangssprache. Im Kontext der Nachbarplätze 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-06 ICAO:   EDWL (Langeoog, (Germany) Name: cessi Kontakt... Bemerkungen: Auch in diesem Jahr wieder eine tolle Crew auf dem Turm. Verbesserungen am Platz wie Grabenverlegung und Ausbesserung von Piste und Rollwegen wurden und werden noch vorgenommen. Die Landeentgelte sind weiterhin moderat. Restaurant Sturmeck jetzt fest am Platz. Öffnungszeiten von Do-Mo 11:00- 22:00. Der Chef kocht selbst. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-05 ICAO:   LOLW (WELS, (Austria) Name: Frank M. Kontakt... Bemerkungen: Am 04.05.2026 zum Tanken in Wels gelandet. Sehr sympathischer Platz mit netten Menschen. Tanken und Bezahlung gut organisert. Alles umkompliziert. Es ist sehr zu empfehlen, den An- und Abflug wegen der unmittelbaren Nähe zur CTR Linz sowie wegen des zu vermeidenen Überfluges von Wels gut vorzubereiten. Es gibt drei Ein- und Ausflugs-Sektoren sowie 2 Meldepunkte kurz vor der Piste. Die klassische Platzrunde wird eher seltener im Anflug geflogen. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-05 ICAO:   LJPZ (PORTOROZ, (Slovenia) Name: Frank M. Kontakt... Bemerkungen: Vom 02.05.-04.05.2026 in Portoroz gewesen. Perfekte und schnelle Abwicklung: Einweisung auf Parkplatz (mit Seilen zum Festbinden schon vorbereitet), Tankwagen kommt sofort, Transport mit Golfcart zum Terminal. Die Terminal-Managerin ist ein Phänomen. Sie organsiert alles, wie z.B. shared Shuttles in die Stadt, ist extrem freundlich und gut organisiert (Am Telefon hatten wir allerdings auch mal eine andere Kollegin, die eher wenig aufgeweckt war). Avgas 2,45 Euro/l. Alles zusammen eine Super-Erfahrung ...wenn da die Parkgebühr von 44 Euro pro Nacht nicht wäre. Das ist für ein Grass-Apron ziemlich üppig - dafür gibt es einen Stern Abzug und 'nur' 4 Sterne. Bitte beachten: Der Platz hat seit kurzem gänderte Öffnungzeiten mit einer Mittagspause. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO, (Italy) Name: Frank M. Kontakt... Bemerkungen: Am 01.05.2026 mit PA28 angeflogen und über Nacht geblieben. Im Anflug war einiges los und leider gab es auch Piloten mit D-registrierter Maschine, die sich offensichtlich nicht auf die Verfahren vorbereitet hatten. Das geht einfach, da der Platz ein sehr gutes Briefing Paper auf seiner Webseite veröffentlicht hat, in dem alles steht. Aufgrund des hohen Abwicklungsaufwandes ist der AFIS-Mitarbeiter ziemlich busy und für Smalltalk verständlicherweise nicht zu haben. Daher soll auch nur immer eine Person den Tower oben betreten. Eine zweite Person wickelt die Bezahlung ab und ist trotz Stress sehr hilfsbereit. Tanken ist günstig und Landen und Parken für eine Nacht ist mit 25 Euro wirklich wenig. Die einzige Chance in die Stadt zu kommen ist per Taxi. Das es offenbar nur ein Taxi-Unternehmen gibt und dieses manchmal schwer zu erreichen ist, könnte eine Vorbestellung Sinn machen. Fazit: Gut gemanagter Platz in attraktiver Lage mit sehr günstigen Kosten. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO, (Italy) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am 3.5. noch einmal für in ganz Zentraleuropa ungeschlagene 2,22€/l für 100LL getankt. Seit dem 4.5. ist der Preis nun bei 2,38€, was natürlich immer noch gut ist. Sonst ist alles gesagt; hier passt eigentlich alles: Spritpreise, geringe Gebühren (15€, gilt bis zu 5 Tonnen!), gute Öffnungszeiten, kein PPR, Restaurant & Hotel vorhanden. Und natürlich ist das Alpenpanorama schön. Dennoch: bei mir persönlich "vibed" der Platz einfach nicht, weshalb ich auch nicht oft komme. Kann ich aber gar nicht näher beschreiben... ist alles etwas steril. Auf jeden Fall gibt es auch objektiv ein paar suboptimale Punkte. 1. es gibt keinen parallelen Taxiway, sprich wenn viel los ist, muss man der nach der Landung auf der 36 oft erstmal auf Taxiway B verlassen, dann einige Maschinen starten/landen lassen und erst einige Minuten später per backtrack zurück zum Vorfeld. 2. Logistisch ganz schlecht gelöst ist die Tankstelle, die ganz am Südende des Vorfelds ist und eine enge Sackgasse darstellt. Ich hatte noch Glück und war alleine; 15 Min. später standen dort 5 Flieger in der Reihe und mussten sicher zum Teil über eine Stunde in der prallen Sonne warten. Das Restaurant ist nicht unsympathisch, aber es gibt eben hauptsächlich nur Steaks und Burger; dazu eine handvoll Pastagerichte. Bewertung:  Eintrag vom 2026-05-05 ICAO:   LI19 (MANTOVA CURTATONE, (Italy) Name: Philipp Kontakt... Bemerkungen: Nach langer Zeit mal wieder da, diesmal mit Overnight. Hervorragende Erfahrung! Die Website des Clubs (https://www.aeroclubmantova.it/dove_siamo.php) ist nur auf IT, kann man sich aber übersetzen lassen. Auch das PPR-Form ist nur auf IT, ist aber nicht schwer zu verstehen und auszufüllen. Man bekommt dann automatisiert bescheid per Mail. Im Anflug gibt es keinerlei Herausforderungen. Die Piste ist offiziell 750m lang, insgesamt noch einen Tick mehr und im Prinzip sind die Anflüge hindernisfrei. Oberfläche kein Billiard-Tisch, aber OK. Sehr freundlicher Empfang von jungen Leuten, die hier mit kleinen Mitteln PPL & UL-Flugschule etc. betreiben. Alles da: Clubhaus, Flugschulraum, Toiletten. Außerdem Mogas und 100LL, aber nur "im Notfall" für Externe. Keine Gebühren, aber Spende an Clubkasse macht Sinn. Wichtig: wenn niemand am Platz ist, ist das Tor an der Platzeinfahrt geschlossen; kann man aber über Tel. 3477582411 "remote" öffnen lassen - perfekt. Taxi: 0376368844. Es sind ca. 7km in die Altstadt Mantuas. Es gibt dort recht wenige bezahlbare Hotels. Ich nahm dann das B&B Hotel Cristallo auf halber Strecke zw. Flugplatz und Altstadt; mit Faltrad passt das. Mantua ist sehr sehenswert; das ganz große Highlight ist das Innere des Herzogspalasts /Palazzo Ducale! Bewertung:

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