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Informationen von Piloten zum Platz DTTA
(CARTHAGE TUNIS, (Tunesia)
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Eintrag vom 2019-08-20
Name: Christian Steer
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Bemerkungen: Nachts IFR mit DA62 (2.300 kg MTOW) angeflogen. Lief alles sehr professionell und unproblematisch, aber nicht ganz billig (Landung EUR 247,76 inkl. Zuschlag für Nachtanflug).
Handling mit FAST lief ebenfalls sehr gut (EUR 100). Tankwagen stand am Abflugtag schon bereit, als wir kamen. Anders als der Verfasser eines früheren PIREP hatten wir kein Problem mit Tanken am Sonntag. JET-A1 sehr günstig, auch nichtgewerblich nur ca. 0,60 EUR/Liter. Nächstes Mal bringe ich Kanister mit :-)
 Bewertung:
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Eintrag vom 2017-05-11
Name: Rainer
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Bemerkungen: Sehr professionelles und gut verständliches ATC. Schön gelegen.
PPR- und Handlingpflichtig. Wir haben FAST als Handler gewählt.
War sehr hilfsbereit, schnell und unkompliziert durch den Zoll/Einreise. Haben auch gute Tips für die Stadt gegeben und mit dem Taxi geholfen. Leider konnten sie keinen Sprit für uns organisieren. Ob das am Sonntag lag, oder generell nicht ging???
Hatten Pilotenuniformen an und "Firmenausweise". War hilfreich (beschleunigt die Ein-/Ausreise, gibt % in den Shops).
Tunis ist eine Reise wert, die Warnungen auf diversen Internetseiten (incl. Auswärtiges Amt) können wir nicht nachvollziehen!
Hoteltip: Tunis Grand Hotel; liegt zwar etwas abgelegen, aber sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Kosten für Landung&Handling: 262,08 für SR20.
Bewertung:
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Eintrag vom 2014-04-17
Name: Jetski
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Bemerkungen: Parken und Avgas über Tunisavia möglich. Vorher aber unbedingt per Email oder Telefon abklären. Das Avgas wird allerdings vom Militär verwaltet, kann aber über Tunisavia geordert werden. Man sollte aber etwas Zeit mitbringen. Die sind da alle nicht die schnellsten. Sonst sehr freundlich und hilfsbereit.
Parken für fünf Tage inkl. Handling 80€, Landegebühr 5€, Avgas 1,85€/L. Für Privatflüge nach DTTA ist derzeit nur ein Flugplan nötig. Der sollte aber mind. 24H vorher aufgegeben werden. Vorher den AIP Tunisia GEN1.2 im Internet checken, dort sind auch die mitzuführenden Papiere aufgeführt. Als ich in DTTA landete verlangte die AD-Verwaltung eine Einfluggenehmigung von mir, als ich aber die Paragrafen aus der ausgedruckte GEN1.2 und meinen Flugplan auf den Tisch legte, sagten die es sei alles OK. Sonst hätten die wahrscheinlich gerne noch etwas Taschengeld gemacht. Durch den guten Support von Tunisavia, der sehr netten Leute und der interessanten Stadt 4 Sterne.
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-01-03
Name: Jens Peter Roeber
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Bemerkungen: Waren über Weihnachten IFR in Tunis und haben allerbeste Erfahrungen gemacht: Einfluggenehmigung am Vortage beantragt und sofort erhalten, dann vor Ort: Approach, FollowMe, Transport zum Terminal, Grenz-und Zollkontrolle zuverlâssig und zügig, beim Ablug eine Woche später sehr erträgliche Lande-, Park- und Passagiergebühren von insgesamt nur 50 EUR (Seneca), sehr professioneller Service bei Flughafenverwaltung und Wetterberatung. Leider kein Avgas in ganz Tunesien bis Jahresende 2007. (NOTAM's beachten). Kurzum perfekt!
 Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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