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Informationen von Piloten zum Platz EFIV
(IVALO, (Finland)

Eintrag vom 2019-07-25
EFIV (IVALO, Finland)
Name: arminz
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Bemerkungen: Nach Juli 2019 der einzige grössere Fpl nördlich von Rovaniemi der noch 100LL ab Selbstbedienungs-Automat anbietet. Ausserhalb der eingeschränkten TWR-Zeiten ist der Platz als unkontrollierter Platz (air-to-air) benützbar. Seit längerem ist nur noch die Piste 04/22 (2500m Asphalt) in Gebrauch

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Eintrag vom 2017-05-16
EFIV (IVALO, Finland)
Name: Markus Jolas
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Bemerkungen: Flugplatz mit ewig langer Bahn in der Mitte Lappland´s mit skandinavisch relaxter Nutzung.
Der FLugplatz (eher Flughafen) ist immer nutzbar, außerhalb der Öffnungszeiten eben im Selfservice. AVGAS gibt es am Automaten mit gängigen Kreditkarten, im April 2017 lag der Preis bei 3,1682 EUR/Ltr. inkl. 25% MWST.
Gebühren für 1-Mot / 1630 Kg waren inkl. 2 Tage parken 60,73 EUR + MWST (30 EUR Landung, 17,20 EUR parken und 13,53 EUR Terminalcharge). Die Rechnung kam übrigens 2 Wochen später per email und wurde dann per Überweisung bezahlt (sofern man keine weekly season card hat).

Bewertung: 
Eintrag vom 2016-08-09
EFIV (IVALO, Finland)
Name: Horst Ramsenthaler
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Bemerkungen: Tower ist nur stundenweise besetzt (siehe Notam). Sonst unkontrollierter Platz ohne Flugleiter. Das ist sehr praktisch! Der Kollege auf dem Turm war sehr hilfsbereit und ausgesprochen freundlich. Vielleicht waren wir für ihn auch eine willkommene Abwechslung. Wenn der Tower zu ist, dann gibt es auch keine Infrastruktur, die Flughafenbereiche sind dann ebenfalls zu. Kein W-Lan etc. AVGAS gibt es am Tankautomat. Wir haben den Zutrittscode vor der Landung telefonisch erfragt. Bei sehr niedrigen Untergrenzen empfiehlt sich der Ausflug über VASKI am Fluss entlang.

Bewertung: 
Eintrag vom 2015-08-07
EFIV (IVALO, Finland)
Name: Airppc
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Bemerkungen: Ausserhalb der TWR OPS HRS in Ivalo (TWR/AFIS kombiniert) gelandet, nachdem der Weiterflug nach Sodankylä EFSO oder Rovaniemi EFRO wetterbedingt unmöglich wurde. Kein Mensch auf dem Platz, das C-Büro unterhalb dem Tower war jedoch offen und der Code für die Ausgangstüre stand am Anschlagbrett. Am nächsten Tag Flugplanaufgabe im TWR der gerade wieder am Schliessen war. Keine Taxe bezahlt, da wir laut dem Mann auf dem Tower ja seinen Service nicht in Anspruch genommen hätten.


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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!


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