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Informationen von Piloten zum Platz EGBJ
(GLOUCESTERSHIRE, (United Kingdom)
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Eintrag vom 2013-07-13
Name: Martin Berck
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Bemerkungen: Mußten auf dem Weg nach Guernsey wegen Nebels auf den Channel Islands aufs britische Festland ausweichen. Aufgrund positiver PIREPS Gloucester gewählt, alles Positive kann bestätigt werden. Hatherley Manor Hotel 15 Min. mit dem Fahrrad entfernt, mit Park, empfehlenswert. Stadt kann man zum Einkaufen besuchen, sonst nicht weiter interessant. Cheltenham soll schöner sein, haben wir jedoch nicht gesehen.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2013-07-05
Name: Fabian
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Bemerkungen: Unkomplizierter Anflug mit gewohnt gutem englischen Service, Parkplatz direkt vor dem Terminalgebäude. RWY und TWY haben riesige BefeuerungsStolperSteine auf der Centerline, ev. ein bischen versetzt landen und rollen um das Bugfahrwerk zu schonen (oder das Tailwheel nicht abzureissen :)
Landung und zwei Nächte Parking mit ca. 35 Pounds ok. Aviator Pub direkt vor dem Terminal an der Pistenschwelle 27 hat gratis Wlan. Taxi ab Cheltenham Bahnhof ca. 10 pound. Von dort für 8 pound nach Bristol. So kann der überteuerte Bristol Airport umgangen werden.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2013-06-24
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Genau zwischen Gloucester und Cheltenham gelegen. Völlig zu Recht einer der (von den britischen GA-Piloten) am meisten geschätzten Plätze im ganzen Land. Es gibt ein klein Wenig Linienverkehr, aber insgesamt ist der Platz voll auf die GA ausgerichtet. Bei gutem Wetter "brummt" es hier richtig. Das Aviator's Cafe ist für englische Verhältnisse ziemlich nett. Mietwagen gibt es nach vorheriger Anmeldung bei OPS direkt am Platz.
Kein PPR notwendig, was in England Seltenheitswert hat. Warnwesten auf dem Vorfeld werden nicht vorgeschrieben. Die ansässige Firma RGV ist eine große und reputable Werft (u.a. Cirrus Service Center). Gute Spritpreise (100LL derzeit ca. 2,15 Euro); außerdem ist UL91 verfügbar. Leider gibt es eine unverschämte Kreditkartengebühr in Höhe von von 3%; EC-Karte kostet nichts. Tipp: Wenn man international fliegt, wird hier keine Mwst. auf den Treibstoff erhoben. Alles, was den Flugbetrieb betrifft (Preise, Services, Lärmschutzverfahren, etc.) ist sehr ausführlich auf der Website beschrieben. Von Europa kommend ist ein GAR mit 4 Stunden Vorlauf notwendig. Ein sehr professionell geführter Platz, der Laune macht.
 Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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