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Informationen von Piloten zum Platz EGLK
(BLACKBUSHE, (United Kingdom)
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Eintrag vom 2021-05-19
Name: Martin
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Bemerkungen: Mitte Mai in Blackbushe mit SR22T gelandet. GAR 4 Stunden vorher, PPR über die Webseite des Flugplatzes wurde sofort genehmigt. Der IFR Anflug wurde mit Farnborough approach koordiniert, d.h. vectoring zu baseleg 25. Beim Abflug auch alles bestens mit Farnborough koordiniert. Besser gehts nicht. Alle freundlich und hilfsbereit. Kosten für die Landung und 2 Tage parking 54 GBP.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2020-08-10
Name: Andreas K
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Bemerkungen: Optimal gelegen, wenn man in den Südwesten Londons muss oder zu FlightSafety International (Farnborough). Farnborough ist extrem teuer (>> 1.000 EUR).
PPR via Website des Airports, prompte Antwort.
Landegebühren 156 GBP für MTOM 3.900 kg, Parkgebühren 45 GBP / Nacht auf Asphalt. Jet Fuel super günstig: 0,45 GBP/L (12.07.2020). AVGAS wohl auch sehr günstig.
Farnborough Radar ist super freundlich und hilfsbereit, ebenso Blackbushe Information. Das hilft, da der Platz viel Traffic hat. IFR: STAR von LGLF.
Airport Administration + Accounting sind ebenfalls top schnell + freundlich.
Ich komme garantiert wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-05-25
Name: Rainer
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Bemerkungen: IFR-Anflug problemlos unter Geleit von Farnborough Radar.
Freundlicher Empfang, Tankwagen sofort am Flugzeug.
Warnwesten nicht vergessen.
Verzurrmöglichkeiten mit neuen Seilen direkt am Vorfeld.
Für den Abflug hat Blackbushe Information schon die erste Route mit Farnborough Radar abgesprochen, so daß der Durchflug durch die ATZ direkt möglich war. Dabei aber hohes Verkehrsaufkommen, mit Deconfliction Service sehr viele Schlenker...
Blackbushe ist eine gute Alternative zu Farnborough, das Taxi zu FlightSafety braucht ca. 15min und kostet ca. 18GBP.
Toiletten gibt´s in der Flugschule, Verpflegung gibt´s keine.
Landung SR20: 20€.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2015-05-29
Name: Th. Sehringer
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Bemerkungen: Platz PPR, unkompliziert über email oder per Telefon zu bekommen, GAR für England neuerdings online aufzugeben, die GAR confirmation dann zum Platz per mail schicken. Landung für eine PA28 stolze 28 GBP, wenn man tankt, gibt es eine Ermäßigung, pro Übernachtung nochmal 20 GBP, insgesamt ziemlich teuer. Tower und Tankcrew dafür sehr zuvorkommend und nett.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2014-06-19
Name: Kurt Jaster
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Bemerkungen: Platz PPR, über Email zu bekommen, dort auch das GAR hinschicken. Hat eine STAR aber VFR Platz. ATC führt heran. LDG für 1800 KG 50 BP. Bei Abflug bekommt man eine Departure Clearance mit Frequenz und Sqwak. Wird dann von Farnborough weiter geleitet nach London Control. Airspace in UK zu beachten, der Controlled airspace beginnt tlw. erst sehr hoch darunter Basic Service, Deconflighting Service. Man wird gefragt was gewünscht wird. Sonst aber UK ATC sehr angenehm und gut zu verstehen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-05-02
Name: Thomas
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Bemerkungen: Schöner Platz im Westen von London. Leider nicht IFR anfliegbar. Farnborough Radar kann jedoch bis auf 1400ft Vectoren geben, so dass man relativ gut unter die Wolken kommt. Farnborough selbst kann ich nicht als Alternate empfehlen: meine letzte Anfrage ergab Landegebühren von 500GBP!!!
In Blackbushe läuft alles sehr beschaulich und unkompliziert ab. Per Zug oder Taxi geht es in unter einer Stunde nach London.
Kosten:
Landung: 35,36GBP (MTOW 2t)
JET-A1: 0,96 GBP/Liter
Landing Dicount (wenn getankt wird): -13,73 GBP.
Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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