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Informationen von Piloten zum Platz EKFU
(FUR, (Denmark)
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Eintrag vom 2023-09-13
Name: Lars Ermlich
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Bemerkungen: Fossilien pur
An-/Abflug: Die Piste ist schwer zu erkennen, als Orientierung dient der Hangar mit dem blauen Dach.
Piste 30: steigt deutlich an, erste Hälfte in gutem Zustand, im letzten Drittel deutliche Wellen. Es gibt hohe Bäume im Final, so daß man hinter der Schwelle aufsetzt. Die geringe Länge der Piste wird durch die Steigung der Piste ausgeglichen. Wir kamen deutlich vor den Wellen zum Stehen. Landerichtung 12 wäre hindernisfrei im Anflug aber downhill mit hohen Bäumen im Durchstartbereich. Schwacher Nord-West-Wind ist die ungünstigste Konstellation für den Start (uphill). Mit geringem Treibstoffvorrat, 2 Personen und Gepäck in einer Piper Archer haben wir Uphill für den Startlauf bis zu den Bodenwellen gebraucht. Im Abflug der 30 standen keine Bäume.
Flugplatz: Gebühren von 50 dkr für das Flugzeug und 50 dkr pro Fahrrad und Tag. Alle Gebühren werden in einem Briefumschlag hinterlegt. Die Anlage ist gepflegt und in hübscher Umgebung eingebettet.
Umgebung: Hauptsehenswürdigkeit sind die Geologie der Moler-Schichtung, die ca. 50 Mio Jahre alten Fossilien sowie die Landschaft. Teile der Insel haben eine Anwartschaft auf die UNESCO Welterbeliste. Fossilien lassen sich im überraschend gut sortierten Museum bestaunen oder auch selbst an Stränden und den Gruben ausgraben.
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Eintrag vom 2015-09-28
Name: Robin
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Bemerkungen: Eine interessante Grasbahn, die mal ein wenig anspruch ins Landen bringt, dafür wird man super belohnt. Neue Fahrräder stehen zum Ausleihen zur Verfügung. Übernachten kann man in vielen Bed and Breakfasts in der unmittelbaren Umgebung oder ganz einfach unter dem Flügel alternativ gibt es einen Campingplatz. Eine schöner Flugplatz auf einer schönen Insel, der einen Besuch wert ist.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2014-07-20
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Alles so, wie von Vio dankenswerterweise beschrieben. Wirklich sehr netter Kontakt mit dem Eigentümer (auf Englisch); siehe Jeppesen. Die Piste ist vom Schwieirgkeitgrad her etwa mit Femö zu vergleichen, also nicht allzu wild. Die Pfosten am Rand der Piste sind nicht sehr hoch; das Getreide aber schon. Dennoch: 20 Meter Breite sind nicht wenig; mit der SR22 (die schon relativ viel Spannweite hat) kein Problem. Einzig mit Motorseglern o.ä. würde es wohl nicht gehen. Wenn es der Wind erlaubt, sollte man auf der 30 landen und der 12 starten. Landegebühr nur 50 DKR. Fahrräder super. Gut 2km in der Hauptort Nederby. Dort Tourist-Info und u.a. ein Taxidienst, der eine Rundfahrt über die ganze Insel anbietet. Es gibt mehrere B'n Bs. Essen z.B. in der Brauerei: http://www.furbryghus.dk. Eine schöne Destination im Limfjord!
Bewertung:
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Eintrag vom 2014-06-19
Name: Vio
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Bemerkungen: Wenn alles noch grün ist, ist die Piste schwer zu finden - man suche nach dem blauen Dach des Hangars (siehe Foto). Die 30 hat einen deutlichen upslope und im letzten Drittel eine Senke, die in Wellen ausläuft! Am Ende der 30 gibt es eine Straße, die take off Performance sollte so gut sein, dass man da schon ordentlich Höhe hat, auch wegen der Bäume … ACHTUNG: Für Tiefdecker mit großer Spannweite ist der Platz eher nicht geeignet - die Bahn ist 20 m breit und am Rand durch feste Leitpfosten begrenzt! Trotzdem 4 Sterne für den ansonsten tadellosen Zustand des privaten Platzes, den netten telefonischen Kontakt mit dem Eigentümer und den Anbau am Hangar mit WC und 10 neuen Leihfahrrädern mit Dreigangschaltung für 50 DKK. Fur ist abwechslungsreich, man kann auf Fossilienjagd gehen. Unterkunftstip: www.furiskferie.dk mit Café www.paaherrensmark.com/eng wo man, außer im Winter, von 11-20/21 Uhr süße und salzige Crèpes und selbstgebackenen Kuchen bei schöner Aussicht bekommt. (Stand 10.6.14)
Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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