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Informationen von Piloten zum Platz LFSD
(DIJON - LONGVIC AB, (France)
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Eintrag vom 2022-08-30
Name: Martin
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Bemerkungen: Am Wochenende war kaum etwas los, das GA Terminal war eigentlich geschlossen. Der anwesende Feuerwehrmann sperrte trotzdem auf, damit wir die Toilette benutzen konnten. Weiteres Verweilen war aber nicht erwünscht, weil er wieder zurück in seine Kaserne wollte. Die Rechnung kommt per Post.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2021-09-20
Name: Faehnrich
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Bemerkungen: Attention!
The have a zealous/overenthusiastic customs! Airport stuff is nice, but they are also suffering from that. Last week we should pay 1.500 € fine per person because of lack of a prior notification that we should have sended 5 hrs prior LDG. The dedicated NOTAM was mistakable, in our case the filed flightplan was not sufficiant! TWR is very nice, just phone them in advance to make absolutely clear about current regulations!
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-08-17
Name: Barbara
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Bemerkungen: Problemloser Anflug mit C172, konnte zwischen Piste 01 und 35 auswählen. Kaum Betrieb auf Platz am Freitag. Ca. 10min. Rollen bis zum Parking. Wurden über Funk gefragt, ob wir tanken wollten, was wir aber nicht genutzt haben.
Empfangsdame im Terminal sehr nett. Landung + Übernachtung 45.12 Euro.
Busanschluss nach Dijon nicht ideal, weil erst ab 17 Uhr gefahren wird. Fussmarsch 15 min. zu einer anderen Haltestelle notwendig, danach einfach. Die Stadt ist einen Besuch wert.
Beim Abflug am Folgetag (Samstag) deutlich mehr Betrieb u.a. mit Fallschirmbetrieb.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2020-01-20
Name: Tobias
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Bemerkungen: Kurztrip IFR am Wochenende nach Dijon.
Nahezu kein anderer Verkehr (Januar).
Problemloser Anflug bei Basel-Control, im Final Übergabe an AFIS.
Sehr professionell und nett. Nach der Landung wurde gefragt ob wir tanken möchten und der Tankwart stand prompt an der Zapfsäule bereit.
Bezahlung am nächsten Tag zusammen mit Lande- und Abstellgebühr.
Für M20M:
Landung 10€
24H parken 30 €
Avgas: 2,26 €
Alle Mitarbeiter sehr freundlich und English sprechend. Sehr zu empfehlen.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2019-06-23
Name: Thomas M.
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Bemerkungen: Vorab das Anfrageformular auf der Website benutzt. Die Antwort kam innerhalb 1h! Damit waren ATS und Sprit gesichert. Wir wollten nur einen kurzen Turnaround mit Fuel und Toilette. Hat perfekt geklappt und ist locker in 1h machbar. Landen und Parken zum Tanken 15€. AVGAS 2,26€ brutto. Da kann man in Deutschland nur von träumen.
Die Abfertigungsbaracke ist gewöhnungsbedürftig, aber es wird eben umgebaut.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-05-06
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Also das mit dem ATS ist wirklich unklar. Aktuell am WE laut NOTAM kein AFIS. War dann aber am Sa. doch (den ganzen Tag!) da. Problem in der Tat: Laut AIP/VAC ist hier der Flugbetrieb OHNE ATS NICHT gestattet! In der Praxis wird das aber doch nicht so gehandhabt. Als am So. morgen (noch) keiner am Funk war, wurden wir trotzdem vom Feuerwehr-Personal informiert, wir dürften einfach mit A/A-Verfahren los. Trotzdem alles irgendwo dämlich und verunsichernd. Die Feuerwehrleute sind außerdem planlos und wenig aufgeschlossen. Aktuell wird das GAT (ganz in der NW-Ecke des Platzes) renoviert. Daher findet die Abwicklung derzeit in einem alten Militärgebäude auf der Westseite statt. Auch das Restaurant ist derzeit zu; soll wohl Ende 2019 wieder eröffnen. Zu den Parkgebühren: nun, diese betragen 0,60€ pro h UND to. Bei den typischen Zweitonnern summiert es sich daher schon etwas. Bei 1 Nacht nicht ganz so wild, aber wer mal ein paar Tage lang das Burgund erkunden möchte, sucht sich ggf. einen anderen Platz mit günstigeren Parkgebühren. Taxi in die Stadt satte 30€. Zurück 25. Ein schönes, kleines Altstadthotel (allerdings hellhörig) ist das Hotel du Palais (wenige Schritte von der Place de la Liberation). Abends sehr lecker Fleisch gegessen im Gril'Laure; auch Personal und Atmosphäre top!
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-30
Name: Florian R.
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Bemerkungen: Gemäss E-Mailanfrage beträgt die Landegebühr €10 und Parking €0.60/h (scheinbar auch über Nacht). Die extreme Landegebühr scheint also nicht mehr der Fall zu sein. Jedoch momentan NOTAM, SA/SO geschlossen. Nur kommerzielle Flüge können dann AFIS beantragen (man solle jeweils anfragen, ob AFIS am Weekend per Zufall verfügbar sei). Hoffentlich wird dieses NOTAM nicht permanent.
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-09-18
Name: Christian D.
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Bemerkungen: Auch wir sind im Mai 2018, mit 3 weiteren Flugzeugen von Cannes kommend, zum Tanken in Dijon gelandet. Dort hat man uns, für ein Handling, das nicht stattgefunden hat, unverschämte 70,- € + MwSt. abgenommen; und das auf einem Flugplatz, wo es noch nicht einmal ein geöffnetes Restaurant gibt. Das habe ich in 38 Jahren als Pilot noch nicht erlebt. Will man die einmotorigen Flugzeuge dort vertreiben? Für die 3 Maschinen, haben wir knapp 300,- € gezahlt, für eine halbe Stunde Aufenthalt. In Zukunft mache ich einen großen Bogen um diesen Platz und meine Zwischenlandung dann in Lyon-Bron, wo alles super und preiswert war!
 Bewertung:
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Eintrag vom 2018-09-17
Name: Ulrich Feldhofer
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Bemerkungen: Waren am 12. Mai 2018 mit einer P28A zur Zwischenlandung in Dijon, Landung, Parken für 1 Stunde, Handling brutto 96 Euro, (Handling haben wir selbst durchgeführt). Wir kommen nur noch im Notfall wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-06-21
Name: Martin
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Bemerkungen: Zoll nur auf Voranmeldung. Fristen siehe NOTAM. Grosser Flugplatz mit langen Rollwegen. Der Abstellplatz für die Kleinen befindet sich im äussersten Nordwesten. Es gibt WLAN, Toilette und eine Kaffeemaschine, aber kein Essen. Abwicklung recht zügig. Landung mit C172 war EUR 13, Avgas EUR 2.26 pro Liter.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-09-20
Name: Peter
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Bemerkungen: Alle sehr freundlich und hilfsbereit. Landegebühr € 20.30 (1,9 t.) Zollanmeldung immer noch notwendig.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-07-30
Name: Otto
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Bemerkungen: Landung mit C 182 in Dijon Longvic .Tower professionell und freundlich. Noch wenig Platzverkehr auf dem ehem. Militärplatz.
Einweisung am Standplatz durch jungen Marshaller. Bedingt durch die polit. Situation gelten für Ein- und Ausflüge nach Frankreich noch weiterhin die neuen Regelungen betr.Zollanmeldung.( Notams beachten, abrufbar unter: - sia.aviation-civile.gouv.fr - ) Lande- und Abstellgebühr 3h 13,76 €. Taxi ins Zentrum ca.18 €. Innenstadt sehr sehenswert.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-05-28
Name: Thomas
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Bemerkungen: Null Service - kein Avgas.
Sind Sonntags gelandet und wollten tanken. Voellig ueberraschend: "no Avgas". Das dazugehoerige NOTAM kam am Folgetag! Das mag man ja in Frankreich noch durchgehen lassen ...
Doch dann: Marshaller dirigiert uns auf einem flugzeugleeren Platz zu einer Position wo wir gegen den Zaun einparken muessen. Parallel dazu geht nicht. Rund um uns tausende Quadratmeter leerer Beton. Aber es muss gegen den Zaun sein.
Marshaller sieht uns beim Ausladen im Regen zu, stellt drei wichtige Pfosten um unsere Maschine und faehrt mit seinem Bus zum Terminal. Wir duerfen laufen, durch den Regen, inkl. Gepaeck.
Das Spiel wiederholt sich bei der Abreise. Wir laufen mit Gepaeck zur Maschine. Marshaller, der fuenf Minuten vorher noch abkassiert hat, kommt mit dem Kleinbus um die Pfosten wegzuraeumen.
Kosten: Landung P28A und zwei Naechte 69,90€. Das ist fuer das Geboteten die groesste Unverschaemtheit, die ich bisher erlebt habe.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2015-05-31
Name: P. Kersten
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Bemerkungen: Dijon als Zwischenstop zum tanken. IFR VOR Anflug auf die 17 alles problemlos, freundlich und schnell. Englisch war auch gut. Landung für 1,2t 15€. Sprit 2,38€. Wenig Betrieb und alle "warten" auf Einen.
Dann wieder los, also den Platz nicht verlassen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-05-26
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Die Militär ist seit Anfang 2015 komplett weg vom Platz. Platz ist jetzt unkontrolliert mit zivilem AFIS, derzeit täglich von 9-18 Uhr local (aber stets NOTAMs checken). Außerhalb dieser Zeiten ist für externe kein Fliegen möglich. IFR-Anflüge gut; der AFIS-Mann spielt aber doch ziemlich Fluglotse. Ein Feuerwehrmann kam sofort zum Betanken zur Avgas-Tanke. Aber: der Preis pro Liter ist mit derzeit 2,38€ für Frankreich viel zu hoch. Da es keinen Aeroclub gibt (ist in Darois) ist der Flughafen sonst ziemlich tot und das kleine Empfangsgebäude ist völlig trostlos und heruntergekommen. Immerhin: grundsätzlich gibt es Mietwagen (Europcar, Hertz), aber nur auf Vorbestellung. Landegebühr Piper Arrow mit 13 Euro OK, Parkgebühren aber völlig überzogen: 25€ pro 24h! Also weder als Tankstopp noch für länger geeignet. In Summe nur mit viel gutem Willen (nach dem Motto: besser als gar kein IFR-Platz) 3 Sterne. Dijon hat uns als Stadt ein klein wenig enttäuscht, ist aber auch Geschmackssache.
Bewertung:
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Eintrag vom 2014-09-23
Name: Roman A.
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Bemerkungen: am 18.September hier gelandet und eine Nacht geblieben, schöner Platz mit zwei langen Pisten, außerhalb der Betriebszeiten Blindmeldungen absetzen, vorteilhaft in Französisch, Piste 01/19 lt. Notam nicht verfügbar, kein Sprit, einer der Kollegen hatte einen Platten, wurde von den anwesenden Jetteam Technikern im Handumdrehen repariert, super freundlich, und man kann die Breitling Jets aus der Nähe besichtigen
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-04-02
Name: David
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Bemerkungen: IFR-Landung in Dijon: guter Controller und freundlicher Empfang. Das mit der Radarstrahlung kann ich bestätigen, die scheinen sehr stark zu sein. Ewige Rollwege, aber gute Führung. Gebühren im höheren Bereich: 33 € für eine Mooney und eine Nacht. AVGAS für frz. Verhältnisse teuer: 2.47 €/ltr. Bushaltestelle gerade noch in Laufweite an der Hauptstrasse, mit Linie 6 direkt in die Stadt. Unser Hotel Lamartine war zwar sehr einfach, dafür aber auch sehr günstig (39 €/EZ). Dijon selbst hat eine tolle Altstadt.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-06-24
Name: Ingo
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Bemerkungen: Sind übers Wochenende nach Dijon geflogen und können positiv berichten. Anflug über die E-Route einfach machbar, eine nette Türmerin mit durchaus gutem Englisch koordinierte die paar ankommenden und abfliegenden Maschinen sehr gut. Die Infrastruktur ist gut, ein Marshaller kümmert sich ums Parken und Betanken, Taxi wird im GAT-Office gerufen, alles sehr freundlich. Kosten: AVGAS ~ 2.40 €/Liter brutto, Parken für eine Nacht (DA40) 22.50€, das 'Day Package' (Landung, Handling etc.) 10.50€. Preis also völlig akzeptabel. (Taxikosten ins Zentrum ~ 20€). An der Tankstelle fehlte leider Wasser zum Reinigen des Fliegers; was letztlich gegen eine Top-Bewertung spricht ist, dass der Flugplatz an Sonntagen erst um 12:30 lcl öffnet, was schnell ein paar Stunden nutzbare Flugzeit kostet. Dennoch: da auch die Umgebung sehr nett ist, kommen wir sicher mal wieder nach Dijon.
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-10-04
Name: Roland
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Bemerkungen: Sind zum IFR trainieren nach Dijon geflogen. Nette Leute, wenig Verkehr und super Service! Für eine DA40 (MTOW:1280kg) zahlten wir ca. 10€ Landegebühr. :-) TOP
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-01-24
Name: Gr2ossgart
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Bemerkungen: Landung mit Übernachten mit 1.200 kg 30 EUR
AVGAS 2,01
mit dem Fahrrad 25 min in die City
Bewertung:
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Eintrag vom 2010-04-30
Name: Michael Kyeck
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Bemerkungen: Dijon, bekannt für die nette Altstadt, Universität und botanischen Garten. Öffnungszeiten beachten, da regelmäßig für das Militär reserviert. Kurze Bahn (Civil Aviation) requesten, da von der langen Bahn der Rollweg zum GAT extrem lang ist und am Ende der langen Bahn Fangseile für Jets angebracht sind. GAT freundlicher Service Landegebühr 20 Euro, AVGAS 1,90.
Bewertung:
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Eintrag vom 2006-06-01
Name: Hobble
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Bemerkungen: Riesiger Platz. Man sollte gegebenenfalls eine lange Landung machen, sonst rollt man, bis der Arzt kommt.
Achtung, ab 18.00 Uhr geschlosssen. Dann ist dort auch wirklich nichts mehr los. Auch kein Taxi.
Sehr gute Fluginfo.
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-06-29
Name: Alexander
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Bemerkungen: Freitag 17.00 local tote Hose. Keine Getränke oder Essen, 1 Liter Avgas 1,58 Euro, sehr netter und zügiger Service. Gut als IFR Tankstopp nach Spanien geeignet, weil Landegebühr mit 14.99 (bis 2t) billiger als Lyon Bron
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-02-24
Name: Oliver Ebert
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Bemerkungen: Freundlich war hier jeder, auch wenn sie keine Formationsflüge erlauben. Avgas 1,51 €, Landung 7,70€. Interessant war auch, dass wir über das militärische Vorfeld rollen durften, wo jede Menge Mirages rumstehen. Wer Angst vor Strahlung hat, meidet diesen Platz, weil eine Radarantenne so stark strahlt, dass Funk und Videokamera stark beeinflusst wurden. Wir kommen gerne wieder
Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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