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Informationen von Piloten zum Platz LICP
(PALERMO BOCCADIFALCO, (Italy)
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Eintrag vom 2019-06-28
Name: Jörg Trauboth
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Bemerkungen: Nach dem letzten Eintrag von Philip Tiemann nun das längst fällige update. So geht es: Den Operator des Clubs Fabio Giannivigni anrufen.(+39 349 7615818). Englisch. Extrem hilfsbereit. Es gibt AVGAS ohne Probleme. 3 € / ltr. Service: 40 € für Service und Abstellen in Halle. Kreditkarte yes. Anflug über Süden: Palermo area SFC bis 2500 ft beachten, dann enges Downwind. Oder vom Westen über Wasser kommend sieht man den Platz von Weitem in Verlängerung des Tals. Bocca die Falco Radio 122,600 ist nicht besetzt. Also Transmission in the blind. Kaum Flugbetrieb. Roma Information 129.575 schliesst Flugplan oder der Club am Boden. Die Runway 35 endet mit Hochhäusern quer zur Bahn. Tempelhof - Gefühl. Aber mit Overrun ist sie 1.164 m lang. Gelandet wird wegen Slope vorzugsweise auf der 17. Take off 35. Wind holt man sich, wenn unsicher, vom Windsack per Überflug. Webseite studieren wird empfohlen: http://www.aeroclubpalermo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=81&Itemid=75.
Taxi in die Stadt 30 €. Nettes Clubhaus, gute Chance zum Abstellen, Mechaniker vor Ort, eben ein echter und sauberer GA-Platz , auf dem neben dem Club Rettungsdiensten, Polizei, etc. beheimatet sind. Bocca die Falco ist DIE GA Alternative zum LICJ Platz Palermo / Punta Raisi und Reggio Calabria.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2012-10-12
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Boocadifalco - der alte, militärische Stadtflughafen von Palermo. Seit 2008 ist das Militär komplett weg und es gibt nur noch den Aeroclub Palermo, sowie ein paar Helikopter der Polizei, etc. Früher brauchte es ziemlich aufwendige Genehmigungsprozeduren, um hier landen zu können; mittlerweile reicht jedoch ein kurzer Anruf beim Aeroclub Palermo. Eine Kontaktnummer ist auf deren Homepage angegeben (Fabio). Sehr freundlich; Landung kein Problem. Der Anflug (nur VFR) ist recht anspruchsvoll, da es reichlich Berge, eine recht komplexe Luftraumstruktur und im Tagesgang meist recht starke Quellbewölkung gibt. Und es sei nochmal gesagt: Auch bei erfolgtem PPR wird der Funk ("Boccadifalco Radio") nicht besetzt, d.h. man funkt lediglich blind. Die Ostplatzrunde muss man sehr eng fliegen, um nicht in den gesperrten Luftraum über der Stadt zu kommen. Die Asfaltpiste ist nicht die beste und ziemlich wellig; aber kein Problem. Der Aeroclub befindet sich westlich der Schwelle der 35. Sehr positiv ist, dass man angeboten bekommt, Avgas zu tanken, obwohl der Aeroclub dieses genau genommen nicht verkaufen darf. Pro Liter ca. 3 Euro. Leider negativ war, dass wir außer 20 Euro Landegebühr und 7 Euro Gebühr pro Passagier obendrauf noch 40 Euro für den Feuerwehrdienst (!) abgeknöpft bekamen. Andererseits: der "große" Flughafen Punta Raisi kostet noch mal deutlich mehr, hat nur unregelmässig Avgas und ist viel weiter weg von der Stadt; von daher ist Boccadifalco" zu empfehlen für einen Besuch Palermos (sehr interessant). Außerdem wie gesagt sehr freundliche Leute vom Aeroclub und Avgas ist verfügbar. Daher letztlich doch knappe 4 Sterne.
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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