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Informationen von Piloten zum Platz LIRN
(NAPOLI - CAPODICHINO MIL, (Italy)
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Eintrag vom 2021-07-13
Name: Linden Alley
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Bemerkungen: Wenn man es vermeiden kann, sollte man als GA-Flieger auf einen Besuch verzichten. Ich hatte aber aus verschiedenen Gründen keine örtliche oder zeitliche Wahl, unter anderem auch, weil Salerno LIRI bis Mitte September 2021 geschlossen ist. Das heißt zum einen: Schwieriges PPR-Verfahren (über Fly Services via „My handling“ plus viele Telefonate und eMails). Und zum anderen: Kosten für Landung und Handling für <2t und Kurzaufenthalt: 513 €. Keine Chance, eine „self maneuvering parking position“ zu bekommen, also kostenpflichtiges Push-back. Tower und Bodenpersonal jedoch professionell, Tankwagen kam schnell (AvGas 2,89 €). Und der An- und Abflug über Neapel, den Vesuv und die Bucht sind schon sehr nett.
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Eintrag vom 2018-04-19
Name: patrick
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Bemerkungen: Wer eine schriftliche Bestätigung mitbringt, dass der Flug ein Trainings-Flug ist, kommt mit bescheidenen Euro 33.- zu Landung inkl. Handling und Overnight-parking. Handling request nötig per Mail. Parking max 3 Stunden, overnight max von 1800 bis 0900 lt. Jet-Fuel-Preis ok. Auch als Crew, keine Tachenmesser im Gepäck!
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Eintrag vom 2014-07-29
Name: stefan
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Bemerkungen: Flieger, kommst du nach Neapel, lande hier nicht! Hier wirst du abgezockt (220€ Ldg+Handling+1 Nacht Parken)und ausgetrocknet ( 3h auf AVGAS-Betankung gewartet und dann doch ohne Sprit abgeflogen nach Pescara)
Die Landschaft um Neapel ist top ( Capri, Ischia, Vesuv,Pompei und Amalfiküste aus der Luft ein Erlebnis)Ev ist Salerno eine Alternative?
Bzgl Parken wird in Neapel nur ein overnight von 18.00-9.00 lt. bewilligt trotz wochenlangen e-mails und Telefonaten mit Sky services (Nr. will ich lieber nicht angeben)
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Eintrag vom 2011-05-05
Name: Peter
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Bemerkungen: Einer der spektaktulärsten Anflüge, die der Mittelmeerraum zu bieten hat. Vorbei am Vesuv im Tieflug über die Dächer von Neapel. LDG 96 Euro/C172. PPR über Handlingagent zwingend notwendig.
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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