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Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

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Eintrag vom 2026-03-15 ICAO:   LSGS (SION, (Switzerland) Name: Andreas Roeckl Kontakt... Bemerkungen: Arrival aus Nordwest (Schwarzwald) über Saanen/Gstaad (LSGK) entlang VFR-Transitroute mit 9500 ft (MNM 8500), auf Rep-Pt. Sanetsch. Von hier über E2 direkt auf Rwy 25 gelotst, d.h. in kürzester Zeit massiv Höhe abbauen, 6000 ft in wenigen Minuten; was nicht jeder Motor verträgt, den Turbodiesel aber nicht stört (Tecnam P2010tdi). Tower und Ground professionell kurz angebunden da viel Mischverkehr, vor allem Helis, Jets und Turboprobs, im Sommer auch Segler. Die Preise haben seit dem letzten Post (2023) ordentlich angezogen. Zur Ldg-Fee von 16.50 CHF (bis 1200 MTOW) kommen jetzt: CHF 29.70 International Ldg-Fee (für alle, die nicht aus CH kommen), 6,50 Parking (halber Tag), 0.15 Emission fees, mit VAT kommt es insgesamt auf 57.15 CHF (ohne Pax!), in EUR 63,50! Auch für einen Flug aus Deutschland muss das Immigration-Formular (In- und Outbound, auf Homepage sionaeroport.ch zu finden) vorab gemailt werden. Die Abwicklung und Bezahlung vor Ort ist unkompliziert auf Englisch oder Französisch, keine Security. Der Flugplatz ist zentral gelegen, nur gute 2 km ins Zentrum, per Rad keine 10 Min. Die Chateaus de Tourbillon und Valerie sind sehr sehenswert. Französischer Charm prägt die Stadt und Kultur, nur die Preise sind schweizerisch. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-13 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO, (Italy) Name: Markus Kontakt... Bemerkungen: Alles bestens, JET A1 ist verfügbar. Freundlicher Betriebsleiter. Landegebühr musste keine bezahlt werden bzw. war beim Tanken inkludiert. Taxi nach Sondrio: €25 - Jet A1 pro Liter: €2,30 Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-12 ICAO:   EDBH (Barth, (Germany) Name: Dylan Marriott Kontakt... Bemerkungen: Wir sind an einem Freitag in EDBH gelandet, kaum was los. Service war aber klasse, komme gerne wieder. Gibt zwei App2Drive Autos am Flugplatz. Taxi nach Zingst hat 50€ gekostet. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-12 ICAO:   EDFV (Worms, (Germany) Name: Andreas Nitsche Kontakt... Bemerkungen: Das Grasbahn-Bauschutt-Problem wurde bisher nicht behoben, entsprechend ist die Sperrung der Grasbahn nun von bisher 11.03.2026 bis zum 11.06.2026 unbenutzbar und per Notam gesperrt. Segelflieger und Spornrad-Eigentümer werden jubeln. Heute, am 12. März, solle eine Sondersitzung stattfinden mit den Flugplatzeigentümern, Aufsichtsgremien sowie dem Wormser Bürgermeister etc. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-09 ICAO:   EDFV (Worms, (Germany) Name: Andreas Nitsche Kontakt... Bemerkungen: Der Nächste Schritt auf dem Wege des ungebremsten Sinkfluges: Einer der 5 am Wormser Flugplatz ansässigen Vereine hat den Platz nun auch am letzten Wochenende verlassen: da waren's nur noch 4. Es ist ein reiner Motorflugverein, den ich auf 2.000 Landungen p.a. schätze und der alle Flugzeuge immer mit Avgas vom Wormser Platz betankte (während die anderen Vereine überwiegend selber organisiertes Mogas etc. tanken). Somit ist das ein deutlicher finanzieller Verlust, den -laut den Vereinsmitgliedern- ebenso jener unsägliche Prokurist zu verantworten hat. Die Betriebsleiter trifft bei diesem Niedergang eher wohl keine Schuld. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-09 ICAO:   EDLT (Münster-Telgte, (Germany) Name: Michael S. Kontakt... Bemerkungen: Sonntag nach langer Zeit mal wieder in Telgte gewesen. Dank dem Gefängnisneubau findet man den Platz jetzt auch. Sehr viel Verkehr mit durchaus heterogenen Flugkünsten, da muss man durchaus aufpassen. Im Vereinsheim gab es sehr leckere Pommes, und insgesamt freundlicher Platz. Abzug für die bekannte Regenrinne, beim Abstellen aufpassen. Aber gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-04 ICAO:   EDTG (Bremgarten, (Germany) Name: Michael S Kontakt... Bemerkungen: Nette Leute in der Flugleitung. Gebühren jenseits von Gut und Böse. Mit der gleichen superleisen Diesel-DR40 wie Matthias am 18.05.2024. Inzwischen unter der Woche Kosten 40 Euro für Landung, 2h Parken sowie Flugplan öffnen + schliessen. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-04 ICAO:   EDDG (Münster/Osnabrück, (Germany) Name: Michael S. Kontakt... Bemerkungen: Wir waren mit mehreren Vereinsmitgliedern und 2 Maschinen in EDDG für Nacht VFR Ausbildung. Platzrunden gehen bis 22h, danach können die ganze Nacht Überlandflüge gemacht werden. Sehr freundliches Personal, freundlicher Turm, schöne, wenn auch etwas in die Jahre gekommene Räumlichkeiten für die Besatzung mit kostenlosem Kaffee. Besser geht es nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2026-03-01 ICAO:   LFQA (REIMS PRUNAY, (France) Name: Bene Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin alles bestens und unverändert: IFR mit BE33 und 3h parken rd. 17€. Uber zur Kathedrale 16€ hin und 14€ zurück, keine Wartezeiten. Anflug in VMC aus Nordost auf die 25 via Overhead. Abflug IFR von der 25 dct SUIPE und Pickup mit Clearance auf Seine Radar. ATC am Platz sehr sehr freundlich, Flugpläne werden unaufgefordert geöffnet und geschlossen. Restaurant Sonntag Mittag leider geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2026-02-20 ICAO:   LYBE (BELGRADE, (Serbia) Name: Bart Konings Kontakt... Bemerkungen: Achtung! Ohne Crew-ID ist der Zutritt zum Flugplatz nicht mehr gestattet. Eine Pilotenlizenz reicht nicht mehr aus. Bewertung:  Eintrag vom 2026-02-17 ICAO:   LIBP (PESCARA, (Italy) Name: Timo Kontakt... Bemerkungen: IFR Anflug mit einer PA46. Es braucht eine Qualifiktion, welche via Onlinetest erreicht werden kann. Vor Ort alles sehr unkompliziert. IFR An- und Abflug inkl. 6 Nächste parkieren (Grass Appron) für ca. 70 Euro. Da kann man nicht reklamieren. Bewertung:  Eintrag vom 2026-02-14 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL, (Italy) Name: Rudolf Kontakt... Bemerkungen: Das PPR-Verfahren ist immer noch aufwendig. Die Polizia di Finanza kommt zur Kontrolle mit drei Personen und will unsere P?sse, die wir sp?ter im Geb?ude wieder zur?ck erhalten. Der Tower best?tigt, dass es einen Fuel Truck gibt und der Tankwart wartet an der Tankstelle, weil er von keinem solchen weiss. Am Ende zahlen wir 89 ? f?r alles, inklusive 6 ?bernachtungen f?r eine PA34. Das finde ich sehr g?nstig. Avgas kostet 4.10?/ Liter. Ich gebe 4 Sterne, weil die Menschen ?usserst freundlich und hilfsbereit sind und mit ein wenig Zeit und Geduld alles wunderbar klappt und der Platz Avgas hat. Ich kam aus Tunesien. Dort gibt es keines. Als der Wind in einer Nacht auf ?ber 30 Knoten auffrischte, wurde unser Flugzeug mit zus?tzlichen Chocs versorgt und am n?chsten Tag half man uns, es in den Wind zu drehen. Die Insel selbst ist ein Paradies f?r Naturliebhaber, speziell im Fr?hling. Bewertung:

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