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Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

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Die neuesten 15 Einträge:

Eintrag vom 2017-06-22
ICAO:   EDAV (Finow, Germany)
Name: Cumulusflieger
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Bemerkungen: Toller Platz nördlich von Berlin, einfach zu sehen aufgrund der riesigen PV-Anlage im Wald. Am Flugplatz ist nichts los gewesen. Flugleiter kam mit dem Mietwagen zum Flugzeug vorgefahren. Landung mit einer DA42 (1785 kg MTOM) für 18 EUR. Flugleiterteam ist sehr freundlich. Restaurant (Container) war geschlossen.
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Eintrag vom 2017-06-22
ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO, Italy)
Name: Charles
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Bemerkungen: Ein immer wieder gerne sowie lohnenswertes Ziel, jedoch mit einer Übernachtung noch idealer. Padua/Funk ab Caorle mit grottenschlechter Verständigung, aber bemüht und freundlich! Wiedersehen macht Freude!
Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-22
ICAO:   UKMK (KOLOMYA, Ukraine)
Name: Michael Weyrauch
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Bemerkungen: Schöner Platz mit einem sehr aktiven Fliegerclub, leicht anzufliegen. Aber nicht verwechseln mit einem sehr viel größeren Militärflugplatz in unmittelbarer Nähe. Der Flugleiter sprach für einen Anflug hinreichendes Englisch. AVGAS gab es für etwa €2/l. Verfügbarkeit sollte vorher abgeklärt werden. Ich bekam viel Unterstützung beim Einholen von Genehmigungen zu weiteren Inlandsflügen bzw. der Aufgabe von Flugplänen. Touristisch ist Kolomyia ein guter Ausgangspunkt für Fahrten und Wanderungen in den Ostkarpaten. Der Flugleiter besorgte uns ein einfaches, aber durchaus gutes Hotel in der Stadt. Telefonnummern und weitere wichtige fliegerische Infos unter "maps.aopa.ru" oder "fpln.ru". Beides russiche Seiten, aber mit etwas Phantasie interpretierbar.
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Eintrag vom 2017-06-22
ICAO:   EDLN (Mönchengladbach, Germany)
Name: Felix
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Bemerkungen: Erstes Mal in Gladbach, aufgrund der PIREPs natürlich nicht ohne anfängliche Skepsis. Wurden allerdings positiv überrascht! Zwei verschiedene Lotsen und ein Bodenmitarbeiter, allesamt sehr professionell aber dennoch nett.
Sehr sehr schade dass alles im Terminal so tot ist. Zumindest war die Gastro gut gefüllt, was ich auch nicht unbedingt erwartet hätte. Landegebühr inkl. Flugsicherung hat uns 11,13€ für ein TMG gekostet. Kann man nichts sagen, absolut fair für die Infrastruktur die geboten wird. Und nein, ich bin kein Flugplatzbetreiber, sonder waschechter Pilot ;)
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Eintrag vom 2017-06-22
ICAO:   EDDG (Münster/Osnabrück, Germany)
Name: Felix
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Bemerkungen: Zum zweiten Mal in Münster und wieder 1A Service. Super professionelles Handling und eine der geilsten Crewlounges die ich je gesehen hab. Bei complementary Coffee and Cookies lässt es sich gut mit anderen Crews und dem Bodenpersonal Austausch betreiben.
Diesmal gab es wegen Aussenposition sogar zweimal nen Crewbus. Meine anfängliche Sorge man würde uns den in Rechnung stellen war unbegründet. Es blieb bei schlappen 6,59€ für ein TMG.

Tipp vom OPS: Wenn man sich vorher anmeldet (Email oder Telefon) und sagt wie lange man bleibt und was man vor hat, können die leichter die Parkpositionen disponieren. Dann darf man auch mal näher am GAT stehen und braucht keinen Bus. ;)
Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   LGIR (NIKOS KAZANTZAKIS, Greece)
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   LGIR (NIKOS KAZANTZAKIS, Greece)
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Im Vergleich mit Chania(Militärisch+Fraport) ein Schnäppchen und easy zu organisieren. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für drei Übernachtungen. Achtung: der Flughafen ist in der Hand von Fraport. Goldair organisierte die PPR. Bei Fraport muss die PPR über einen Handler organisiert werden. AVGAS kommt per LKW und kostet 2,97€/L. Handling mit AOPA Mitgliedschaft 20,00; Transportation 2x15,00; PPR 29,75; Landing+Parking 68,24; Pax 12,51 und alles plus 24% Steuern. Gesamt: 196,33 Dank Fraport auch nicht mehr so günstig, wie es wohl mal war. Schade eigentlich, da der Anflug herrlich und die Insel traumhaft ist. Mietwagenstationen gibt es zu Hauf. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   LGIR (NIKOS KAZANTZAKIS, Greece)
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Im Vergleich mit Chania(Militärisch+Fraport) ein Schnäppchen und easy zu organisieren. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   LGAV (ATHENS VENIZELOS, Greece)
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für zwei Übernachtung. Der Flughafen ist definitiv ein Erlebnis. Der IFR Anflug aus dem Norden führte in 8000ft direkt über Athen auf Meer hinaus und denn mit einer Linkskurve auf den ILS. Der Conroler hatte hörbar zu tun uns zwischen die Airliner einzusortieren, obwohl ich ihm 140IAS bis zum short final angeboten hatte. Handling über Goldair organisiert. Sehr zügige Reaktion auf Emailanfragen, auch wenn die Preisauskunft nicht gerade akkurat war. Am Ende belief sich die Rechnung auf 410,42€, wovon rund 2/3 Flughafen Gebühren und der Rest Handling waren. Fazit: Teurer, aber einmaliger Spaß. Vom GA Terminal kommt nur per Taxi weg. Goldair hat uns zum Terminal gebracht, von wo aus wir den Zug in die Stadt genommen haben. AVGAS 3,02€/L + 41€ für die Anfahrt des Tankwagens. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   LGTS (MAKEDONIA, Greece)
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für eine Übernachtung. Achtung: der Flughafen ist in der Hand von Fraport. Die PPR Anfrage und das Handling wurden von Goldair erledigt. Da wir einiges an Flüssigkeiten dabeihatten, sollten wir unser Gepäck nicht komplett durch die Handgepäckkontrolle nehmen. Stattdessen wurde alles direkt zum Flieger geliefert (prima Service). Vom Flughafen fährt ein Bus für wenig Geld in die City. Als wir da waren, wurden allerdings die Öfis bestreikt. Das Taxi hin hat 20€, rück 15€ gekostet. Der Knaller war die Rechnung. LGTS ist einer von 14 griechischen Flughäfen, die seit kurzem für die nächsten 40 Jahre von Fraport gemanaged werden. Das hat man prompt an den Gebühren gemerkt. Landung ; Handling 20,00 (mit AOPA Card, sonst 100); Transportation 2x15,00; PPR 29,75; Landing+Parking 51,08; Zusammen mit Steuern 160,51€ Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD

Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   ETHR (Roth, Germany)
Name: Andreas
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Bemerkungen: Platz wird nur noch von der Flugsportgruppe der Bundeswehr verwendet und wir zukünftig wohl ganz verschwinden.
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Eintrag vom 2017-06-21
ICAO:   EDGY (Kitzingen, Germany)
Name: Michael Meier
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Bemerkungen: Der Platz in Kitzingen ist seit 3 Wochen wieder geöffnet. Früher war er unter ETIN geführt. Nach kurzem Telefonat war schon jemand um 09:30 am Platz und am Funk. Gleich 5 Personen vom Verein habe mich empfangen. Alles sehr herzlich und familiär. Ich hoffe der Platz lebt nach 5 Jahren Pause wieder schnell auf - die Verantwortlichen hätten es sich verdient. Leider kein Lokal vor Ort - deshalb einen Stern abzug. Das aktuelle Anflugblatt und Funkfrequenz gibt es auf der Website ("Flugplatz Kitzingen")
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Eintrag vom 2017-06-20
Name: Johann
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Bemerkungen: Spektakulärer Anflug auf die 12 mit Warnung des Türmers vor dem Zu-Lang-Kommen (abschüssige Piste). Am PAPI ausrichten !! Der Biergarten ist super schön gelegen und gut belebt, vor langer Wartezeit für die Pizzen wurden wir gewarnt. Die Currywurst war ordentlich und kam schnell. Insgesamt gut frequentierter und sehr schöner GA-Platz, wie man ihn sich nur wünschen kann :-)
Bewertung: 
Eintrag vom 2017-06-20
ICAO:   EDWZ (Baltrum, Germany)
Name: Martin
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Bemerkungen: Netter Flugplatz mit kurzer Bahn, Inselflair außerhalb des Ortes ohne Autos sehr angenehm, 8 km zu Fuß um die Insel gut machbar. Landung für 20 E. fair. Der Flugbetrieb muß in der Zeit von 13-15 Uhr ruhen, während der gesamte Ort am Sonntag in dieser Zeit mit Musik und Halligalli aus Lautsprechern nervig beschallt wird, einfach absurd.
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