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Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

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Die neuesten 15 Einträge:

Eintrag vom 2018-08-21
ICAO:   EDGS (Siegerland, Germany)
Name: Dr. Joachim Musehold
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Bemerkungen: Heute in Siegerland ohne Batteriepower gestanden. Sehr schnelle Hilfe von der ansässigen Firma GOMOLZIG erhalten. Da ich noch tanken mußte, benötigte ich noch ein zweites mal Ground-Power. Auch der Tankwart hatte die nötige Ausrüstung und half mir klaglos. Danke an alle dafür. Ansonsten ist in Siegerland alles ok. und unkompliziert.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-21
ICAO:   LDPM (MEDULIN, Dalmatia)
Name: Rheinflieger
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Bemerkungen: In LDPL (PULA Int.)war am WE 18+19.08.2018 keine Parkposition verfügbar,Notam unbedingt anfordern, wir bekamen keins in LJPZ. So sagte man uns fliegt nach LDPM, dort ist genügend Platz, wir haben es nicht bereut. Familie DELIC betreibt den Platz und hilft in allen Fällen und kostenlos, sogar bei der Beschaffung 'ner Pension. Als Ersatzwindsack dient aufm Masten 'ne 2Mot mit rotierenden Props, da fällt die Navigation leicht, wenn man das weiß!!"CAMEO"die günstigste TAXI Firma Tel. 052 313313,von Medulin zum Flgplatz 42Kuna=6 EUR.An WE betreibt Fam.DELIC viele Rundflüge. Also nix wie mal hin, der Platz ist ein Highlight , man spricht sehr gutes Deutsch. Danke Herr Delic, es war für uns wie ein Jackpot!!
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-21
ICAO:   EDBU (Pritzwalk-Sommersberg, Germany)
Name: Konrad Zimmer
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Bemerkungen: am 19.08.2018 mit C172 dort gelandet, sehr netter Platz mit einer tollen Mannschaft, viel Segelflug am Platz. Segelflug auch unproblematisch möglich.
Landegebühr 8,00 €, da kommt man gerne wieder!
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-21
ICAO:   EPWR (WROCLAW STRACHOWICE, Poland)
Name: Rolf
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Bemerkungen: IFR Anflug mit C72R am 16.08.18. ATC unkonventionell aber gut. Handling Anmeldung vorab "mandatory". Flughafen groß und GA weitab. Landung und 2 Nächte Abst.: 30 Eur. Handling (nur transfer): 80 Eur. Im Verhältnis zu vergleichbaren deutschen Flughäfen der etwa 2-3fache Preis. Breslau besuchenswert.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   LHSK (SIÓFOK-KILITI, Hungary)
Name: Oli
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Bemerkungen: Alles unkompliziert. Freundliches Personal. Expect short delay mit dem Einflug in die Para Zone wegen regem Para Betrieb. Wenn die gelandet sind gibt der Mann am Boden grünes Licht für den Einflug.
AVGAS vorhanden. Ausflug nach Siofok lohnt sich. Taxi ca 25€.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   LKCB (CHEB, Czech)
Name: Lothar D-ERRL
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Bemerkungen: Alle sind sehr freundlich und hilfsbereit !
Der Weg in die Stadt geht gut zurück sind wir mit dem Taxi (5Eur). Die Stadt ist auf jeden Fall sehenswert.
Am besten einen Tag vorher bei Ludek Matejicek per Telefon (00420776078589) anmelden, er spricht gut deutsch.
Wir kommen wieder !

Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   LINB (MELPIGNANO-CORTE, Italy)
Name: Susanne Maurer
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Bemerkungen: waren am 16.08.2018 mit einer RV7 dort. Antonio ist sehr freundlich und hilfsbereit und spricht englisch. Falls ihr dort tanken möchtet, bitte unbedingt telefonisch mit ihm klären, ob Avgas vorhanden ist. Es gibt nur ein kleines Fass, dass zu einer privaten Cessna gehört. Klappte bei uns sehr gut. Piste zwar etwas steinig, aber sehr eben und gut landbar. Infos zu An- und Abflug CTR Lecce beachten. Funktionierte problemlos. Antonio organisierte uns gutes und günstiges Hotel bei Nicolardo, den Transfer dort hin hat er auch für uns organisiert.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   LIBC (CROTONE, Italy)
Name: Susanne Maurer
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Bemerkungen: Auf KEINEN FALL dort landen. Minimum Handling Fee: 350,-Euro + Steuer = 364 Euro
Personal sehr unfreundlich.
Piste in gutem Zustand, Controller professionell
Handling-Leute sehr unfreundlich und nicht professionell. Bei Verlassen des Flugplatzgeländes ist Zoll vorgeschrieben, egal woher man kommt und wohin es geht. Dafür wären nochmals 100 Euro angefallen.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   EDOI (Bienenfarm, Germany)
Name: ch.ess
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Bemerkungen: Auch dieses Mal stressarmes eigenverantwortliches Landen und Starten bei ordentlich Betrieb.
Leckeres Essen im neuen Restaurant, Transfer zum Bahnhof Paulinenaue mit 45min Verbindung nach B-Zoo.
Bahn ist gut, Taxiway OK, Vorsicht bei geringer Prop-Clearance, langsam rollen.
Avgas fuer 1.99/L als klasse Abrundung.
Wie erwartet diesmal gerne alle Sterne ;-)
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   EDNA (Ampfing-Waldkraiburg, Germany)
Name: Daniel
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Bemerkungen: Noch immer der zum Baden am besten gelegene Flugplatz! Gerade an heißen Sommertagen immer einen Ausflug wert.
Unverändert ist leider die sehr holprige Piste, hier ist bei Start/Landung wirklich Vorsicht geboten!
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   EDGM (Mosbach-Lohrbach, Germany)
Name: Ulli
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Bemerkungen: Fazit: "Tote Hose!"
Türmer kurz und knapp, nur das nötigste, OK so. Piste sehr gut anfliegbar und in gutem Zustand.
Restaurant am Platz (dauerhaft) geschlossen, schade! Auch sonst nichts los am Platz.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   EDQS (Suhl-Goldlauter, Germany)
Name: Dr. Huber
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Bemerkungen: Sicher ein Unterschied ob der Platz per UL oder mit einer Echo-Maschine angeflogen wird. 100 Std. Flugerfahrung sind vorgeschrieben. Ich bin den Platz mit einer PA28 auf der 28 (bergab) angeflogen. Durchaus deutlich anspruchsvoller als im Flachland. In der Platzrunde steht ein Sendeturm, der rel.dicht umflogen werden muss. Im Endanflug zügig Höhe abbbauen und mit minimaler Landegeschwindigkeit aufsetzen. Beim Start in Richtung 28 auch dann wenn man nach Norden weiter fliegen möchte zunächst westlich oder südlich ausreichend Höhe aufbauen bevor es über den Bergkamm des Thüringer Waldes geht. Also An- und Abflug vorher gut studieren. Die Leute auf dem Platz sind supernett, geben sogar LandehInweise für den Anflug. Die Umgebung super, wandern und ein schönes Waldschwimmbad 15 Minuten vom Platz.alles preislich moderat.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-20
ICAO:   LSGB (BEX, Switzerland)
Name: Frans
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Bemerkungen: Da hat mein Vorderman wohl etwas falsch verstanden. ;-) In Bex und in der ganzen Schweiz wird, im Gegensatz zu Deutschland oder Frankreich, i.d.R. auf Englisch gefunkt. So wird das auch offiziell in der AIP VFR-Guide von Skyguide empfohlen, auch wenn Funken auf Deutsch, Französisch oder Italienisch im jeweiligen Sprachgebiet erlaubt ist und manchmal praktiziert wird. Ebenso haben die meisten CH-Plätze, wie auch Bex, keinen Flugleiter (AFIS).

Selber habe ich in Bex nur Englisch im Funk gehört. Habe mir allerdings sagen lassen, dass die Segelflieger gerne Französisch funken.

Anflug auf Bex ist für ein Flugplatz im Hochgebirge noch Vergleichsweise einfach, da das Tal noch ziemlich breit ist und relativ wenig Hindernisse im Anflug stehen. Nur die Tatsache, dass es um einen Grasplatz handelt, muss man beim Performance einplanen. Freundliche Leute am Platz und eben als Zollstopp ein 'Geheimtipp', da wie vorher erwähnt keine zusätzliche Kosten anfallen.

Bex ist jedenfalls ein schöner Platz und weiter zu empfehlen! Restaurant bisher leider nicht austesten können.

Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-19
ICAO:   LFEA (BELLE ILE, France)
Name: Norbert
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Bemerkungen: Super Platz, tolle Insel. AVGAS vorhanden, Bezahlung per Kreditkarte möglich. Kein PPR erforderlich. Hervorragender Funk auf Englisch. Eine kleine Bar ist am Platz vorhanden. Taxi in die umliegenden Örtchen 15-20 EUR.
Bewertung: 
Eintrag vom 2018-08-19
ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO, Italy)
Name: Ludger
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Bemerkungen: War am 15.07.18 mit einer Cirrus SR22 für 3 Tage dort. Am Funk sehr freundlich. Tanken mit EC oder Kreditkarte kein Problem. Tower muss die Tankstelle freischalten. Personal war sehr hilfsbereit und freundlich.
Piste ist perfekt. Landung und 3 Tage Parken 29 €

Komme gerne wieder
Bewertung: 

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